在318国道，路的两边停满了车辆，有两公里长。火车站在采访中了解到，这些车辆的主人大多是来桃花村游玩的。

　　进入桃花村的几个入口都设在318国道边，在桃花会期间，由于桃花村人流量太大，车辆不得通行，许多私家车主只能把车辆停放在国道边。附近的村民见机在路两旁树起“存车收费”的招牌。

　　村民姚女士告诉火车站：“这边不行，那边场子可以，去年我在这收了千把块钱。”

　　桃花村外，车辆拥堵，桃花村内，更是人潮涌动。

　　在桃花村火车站遇到了这样一个问题，几乎所有的游客都集中在桃花村的主路桃花路上，而其它的路段和景区游客很少，有的几乎没有游客。

　　桃花路是桃花村内最主要的一条道路，道路两旁是一个接一个的餐馆，一些临时加入的摊点也集中在这条路上，人流量非常大，而桃花村在结义广场西边新开发出来的占地二百亩的盆景园，以及大片的桃林和梨树林，由于宣传不够，前去游玩的人很少。另外，游客在桃花村感受田园风光的时候，大都觉得基础设施还有待提高。

　　桃花村目前有三种花，桃花、梨花、油菜花，这些花的花期都在3到4月份，当季节过去，花儿谢了，游客还能看什么？

　　桃花村乡村旅游的季节性,反映了旅游景点和项目设计不能完全满足游客的需求。因此增加旅游的看点，让旅游项目一年四季贯穿始终就显得尤为重要。

　　目前桃花村面对的主要问题是，旅游经济开发还不够，配套设施、从业人员、活动内涵都满足不了游客需求，这些问题，太湖港管理区已经开始逐步解决。

　　太湖港管理区党委书记万会武介绍：“2012包括以后，完善3千亩范围内的基础设施建设，第二把接待中心建成，第三把盆景园，逐步推进到位，今年建成。兴建一座停车场，硬化二条渠道，修通两条公路与太湖港形成循环。”

　　在第四届桃花节的开幕上，荆州区太湖桃花村正式被授予“湖北旅游名村”。除了这个称号之外，桃花村还是湖北省首批“百镇千村”示范村、全国生态保护示范村、省级生态村。为了做大做强桃花村品牌，荆州区已经制定了具体办法。

　　荆州区委书记袁德芳表示：“荆州区将加强策划规划，进行全方位规划，通过规划引导活动的档次、服务档次上新台阶，第二通过招商投资，丰富活动内涵，做到一年四季有内容。”