昨日（5月16日），汉宜铁路开始运行试验。在此后一个月左右的时间里，全线内将进行运行图参数测试、故障模拟和应急演练等运行试验。据武汉媒体报道，按原定计划，通车后将开通8节车厢、可容纳600名乘客的“和谐号”动车组，实行公交化运营，每10-15分钟对开一趟列车。昨日上午，记者驱车前往荆州火车站，现场探访运行试验情况。

大约20分钟就有一趟8节车厢的动车驶过
16日，晴，荆州火车站。

9时，三辆旅游大巴缓缓驶来，停靠在站前广场。车门打开，一群身着白色T 恤的老人兴致勃勃地走了下来。他们看着眼前崭新气派的火车站，脸上绽开了笑容。

“快来，跟我照一个”、“很漂亮啊”……

这群白发苍苍的老人是长江大学的退休干部，他们一边招呼着同伴，一边摆起各种拍照姿势，纷纷感叹：“终于可以在荆州坐火车了!”

突然，远处传来一声呼啸。抬眼望去，湛蓝的天空下，一列白色的动车由东向西飞驰而来。

“快看，火车来了!”人群欢呼起来。

此时，是5月16日9时20分。大约20分钟后，又一趟动车驶过。经过反复观察，记者发现运行的动车有8 节车厢。其间，还有两辆检测车通过。

昨天也是横贯我国东中西部地区沪汉蓉快速大通道的重要组成部分——汉宜铁路运行试验的第一天，荆州无客运铁路的历史即将结束。

据了解，汉宜铁路正线全长293.1 公里，设计时速200 公里，以客运为主，兼顾货运。

按照有关规范要求，从5 月16日起，汉宜铁路全线将以实际列车运行图为基础，利用一个月左右的时间，进行包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验。据武汉媒体报道，下月中旬左右，汉宜铁路有望正式通车。

想快速买票、查车次 自动售票机和查询系统可帮您

离动车正式开通的日子越来越近，荆州火车站的建设也进入收官阶段。

昨日，记者在站前广场看到，四只高达30 米的LED 灯已经安装完毕。走进开着门的售票处，记者数了数售票窗口，一共有8 个。窗口边摆好了扩音器，窗口后的电脑也已经安装完毕。

在售票窗口的左侧墙边，竖立着两台自动售票机。记者看到，售票机的显示屏旁设置着银行卡入口和纸币入口。一位技术人员正在做测试，将银行卡插入，按照电脑显示的步骤，确定乘坐动车的方向、时间、座位、价格后，车票出口就“吐”出了一张“车票”。

“这样就方便多了。”在沙市区一家企业工作的朱本毅和同事们围着观看，他告诉记者，自己每年都会出去旅游一次，每次都是去武汉、宜昌转车，而现在可以直接在荆州做动车了。

透过火车站正门的玻璃门，记者看到，两台安检设备正对着大门。远处，工作人员正在检测检票设备。厅内左右两端各摆放了两台查询机，点击屏幕上的选项，乘客就能查到车次、票价等信息。不过，大厅里尚未放入座椅，看起来有些空旷。

据了解，荆州火车站设置了5 个站台，分了8条站线。昨日早上7 时许，动车就开始了运行试验。记者探访的过程中，不时听到火车轰隆而过的声音。

八旬爹爹算了算 上午坐车，下午就能到上海

“我早就想来了，今天刚好到附近办事，就转过来瞧瞧。”昨日上午9时许，记者在荆州火车站附近看到，一名老大爷站在站前广场旁，不停地向火车轨道方向翘望，每当一趟动车经过，他聚精会神的目光都会尾随火车而去。