距离荆州火车站开通已经一个多星期了，但是荆州旅游并没有出现火爆的局面。

　　在宜昌东站，最让火车站印象深刻的是，无论是出站口、售票大厅还是站前广场，随处都可以见到大大小小的旅游景点广告牌，令人目不暇接。除此之外，直接开往景点的旅游大巴，随处可见举着小红旗的导游，以及车站广播不断播放的旅游景点提示，都在不停地提醒着每一位坐火车的旅客，这里是一座旅游之城。

　　作为一家颇有眼光的旅行社，顺达国旅为抢占汉宜铁路旅游经济，早在去年12月份就进驻宜昌火车东站，半年亏损之后，今年7月1号汉宜铁路开通，虽然做过周密的准备，但坐火车来的八方游客仍让顺达国旅措手不及。

　　据了解，自汉宜铁路开通以来，宜昌东站增加了26对动车，平均每天旅客流量达4万人以上，其中动车游客占到一半，汉宜铁路的开通，吸引了大批北京、上海和武汉的游客来宜昌旅游。

　　汉宜铁路给宜昌旅游带来的红利让人羡慕，但反观荆州，却未免让人感到失望。不论站内站外，荆州站至今还未有任何与旅游景点有关的介绍。

　　除了荆州本地旅客，不少从宜昌坐车过来的外地游客也反映，在把火车站作为一个对外宣传旅游的平台这方面，荆州还需要做出更多努力。

　　尽管在利用火车站推介旅游、打造汉宜铁路完整旅游产业链，荆州还有很多工作要做，但正如动车比之普通列车，后发未必不能先至，如何抓住汉宜铁路开通绝佳机会，发展荆州旅游？请继续关注明天报道！