荆州火车站开通20余日，市民乘坐火车出行的热度依然不减。然而，荆州火车站的持续火爆，也反映出一些急需改进的问题。昨日（7月24日），记者走访荆州火车站，对火车站目前的运情况、存在的问题，以及对相关部门的解决措施进行了探访。

    发送旅客居六站之首

    荆州火车站开通后，大部分市民改变了出行方式，外出的第一选择——火车。截至7 月20 日，荆州火车站发送旅客总量近15 万人次，日均发送量7000 人左右，位居汉宜铁路六站之首。

    根据荆州火车站的初步统计，7 月1 日至7 月20 日，荆州火车站共发送旅客148062人，日发送旅客在5225 人至8323 人之间，最多之时是7 月7 日，发送旅客8323 人，日平均发送旅客6900 人。从荆州火车站出站口监测情况来看，按一般规律，到达火车站的人数基本等于发送人数。7 月1 日至7 月20 日，荆州火车站日出站人数在5173 人至8303 人之间，日平均到站人数约为6829 人。7 月1 日至7 月20 日，荆州火车站日进出总量在10458 人至16626 人之间，日平均进出站人数为13329 人，远远超过预期8000 人目标。

    记者了解到，根据荆州站站内售票和代售点售票的初步统计，7 月1 日至7月20 日共售票128546 张，其中武汉方向83146 张，占64.5%;上海方向23352 张，占18%;宜昌方向18328 张，占14.3%;成都方向2124 张，占1.65%;北京方向1596 张，占1.2%;买联票转武广高铁至广州、深圳方向1496张，占1.16%.

    窗口车次票源皆少

    荆州火车站运营以来，其运行情况正常，运行秩序良好。但根据售票数据情况和目前现状分析，荆州火车站仍存在售票窗口少、部分车次少、车票票源少等急需改进的问题。

    目前，荆州到北京方向的旅客呈逐步上升趋势，但由于票源有限，大部分是到武汉后转车;到广州、深圳方向由于荆州目前还没开通，主要靠在武汉站转武广高铁，也有相当部分旅客是选择长途汽车出行，广大市民希望广州、深圳方向的动车能经停荆州，老百姓不用再转车。

    昨日上午，记者在荆州火车站售票厅看到，售票厅被购票者围的水泄不通，各个售票窗口前都排起了长队，队伍一直排到入口处，7 个自动售票机也忙个不停。目前，荆州火车站8 个票务窗口，7 台自动售票机，在周末和节假日高峰期，都是“长龙”起舞，人员拥挤，最长排队时间需要2 至3 个小时。

    记者在火车站随机采访了几位市民，他们反映的情况大致相同：荆州至汉口站、武昌站的运行车次偏少，很多时候买票候车都要几个小时，随走随买十分困难，都需要等待下一趟车;荆州至北京的车票票源较少，大部分人买不到该趟车次车票，只能选择其他交通方式出行。

    武铁将增加车次票源

    针对广大市民提出的问题，市委、市政府高度重视，并积极向武汉铁路局反映情况，希望能解决以上存在的问题，让老百姓出行更加便利。

    武汉铁路局得知情况后，高度重视