据某汽车4S店销售经理张继东介绍,今年的汽车销量虽然仍然在增加,但已经从快速增长阶段进入了微增长阶段。 汽车销量微增长,但汽车制造商扩产的脚步却没有停下,汽车产能过剩导致了一些汽车生产厂商存货堆积。 各汽车4S店销售经理都表示,与其说国内车市上
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据某汽车4S店销售经理张继东介绍,今年的汽车销量虽然仍然在增加,但已经从快速增长阶段进入了微增长阶段。
汽车销量微增长,但汽车制造商扩产的脚步却没有停下,汽车产能过剩导致了一些汽车生产厂商存货堆积。
各汽车4S店销售经理都表示,与其说国内车市上半年是“微增长”,还不如看成是“伪增长“,而油价的三连跌对于车市的利好刺激微乎其微。
随着天气越来越热,车市迎来了一年之间传统的销售淡季,虽然是淡季,但车商之间的竞争并不淡。
随着市场的进一步饱和,汽车销量的增长率不可能再出现几年前的红火场景,所以现在车商都在努力调整产业结构,增加二手车的回收力度就是措施之一。
在火车站的走访中,各4S店销售经理都表示,在汽车行业不是很景气的时候,也期待着国家能出台更多的利好政策。
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