荆州火车票网消息(记者 陈刚 付连兵)引江济汉通航工程龙州垸船闸主体工程自2010年12月28号动工以来,进展顺利,目前船闸土建工程已基本完成。 引江济汉通航工程龙州垸船闸主体土建工程由中交二航局承建,总投资1.5682亿元,主要包括船闸上游导航墙至下游导航墙之
|
荆州火车票网消息(记者 陈刚 付连兵)引江济汉通航工程龙州垸船闸主体工程自2010年12月28号动工以来,进展顺利,目前船闸土建工程已基本完成。
引江济汉通航工程龙州垸船闸主体土建工程由中交二航局承建,总投资1.5682亿元,主要包括船闸上游导航墙至下游导航墙之间的船闸主体工程、引航道及导航、龙洲垸子堤、管理区场地填筑等,经过连续近20个月的艰苦奋战,龙州垸船闸初现规模。
中交二航局龙州垸船闸项目总工告诉记者,目前船闸主体上下闸首和闸室已经全部完成,正在施工的是上下游导航墙,目前完成混凝土浇筑9200万方,完成额占整个合同的80%。除正在进行的导航墙施工外,船闸上下闸首闸门的安装工作,预计下个月展开。
引江济汉工程干渠全长67.23公里,除了补水汉江外,更是一条黄金水道。这条人工运河设计航运能力为1000吨级,通过运河这条捷径,将大大缩短航程。这个通航工程完工后,长江到汉江由原来500多公里,通过这个航道直接进入汉江到武汉,200多公里,缩短200多公里。