徐先生常乘坐汉光高速往返荆州武汉两地，认为座位舒适，服务也好。前日，他在沙市长途客运站购买了一张荆州至武汉的车票，票面显示车型为汉光高速，结果到站的是宏基车。他认为，车站方面没有提前告知乘客，服务缩水。

　　汉光高速荆州分公司经理罗端介绍，汉宜铁路的开通，对荆州至武汉线路的冲击很大。近期，采取了红门路车站、沙市长途客运站、楚都客运站3个车站配载乘客的模式来经营，即从红门路车站发车后，再到沙市长途客运站载客，以减少成本，保证发班准点和发班密度。

　　他说，实行配载后，汉光高速、宏基、双层大巴3种车型循环发班，的确会出现徐先生遇到的情况，但票价、服务、车辆安全技术状况等都一样。他坦言，目前上座率约为3成，基本处于亏本营运，希望能得到乘客的理解。