沙市红门路桥拆除重建以来，工程建设受到广泛关注，目前，工程进度如何？昨日，市建管部门负责人介绍，明年7月底，红门路桥有望建成通车。

　　该桥曾为钢筋水泥结构，桥型为双曲拱，其净长30米，宽15.6米。历经35年的风雨，桥身破损。据介绍，新的红门路桥设计跨度45.6米、设计桥宽22米(含双侧人行道各3米)，为现浇钢筋混凝土斜脚钢架桥。该桥在10月进行了拆除施工，目前，施工方已完成桥梁打桩工程，进入桥桩基检测阶段。

　　该负责人还透露，连接太岳路与荆沙大道的太岳路桥将计划在年底建成。(火车站王子瑶通讯员熊菁蕾)

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　　老桥新生 红门路桥重建加速推进

视频：老桥新生 红门路桥重建加速推进

　　荆州火车票网消息：9月15号凌晨开始，投资745万元的红门路桥开始为期10个月的封闭施工，目前，施工进展如何呢？来看火车站的报道。

　　在红门路桥施工现场火车站看到，桥两头已竖起了围栏。一辆挖掘器正在破除桥面原有的沥青层路面。

　　红门路桥修建于上世纪70年代，桥长30米，宽16米，以所在路得名。曾是从沙市到武汉的必经之路，也是贯通荆州中心城区南北通道的咽喉。由于桥梁荷载等级偏低，桥梁结构存在安全隐患，市政府决定对红门路桥实施拆除重建。35年风风雨雨，老桥见证了荆州的发展，也留给大家很多难忘的记忆，得知伤痕累累的红门路桥开始拆除重建，大家有些难舍，但也为老桥的新生感到高兴。

　　据了解，红门路桥将改造成钢架桥，桥面由原来的16米宽，拓宽到22米宽，其中行车道双向16米宽，两边各3米宽的人行道。桥梁跨度将会达到45.6米。承重50吨，重建的红门路桥设计寿命为100年。

　　由于交管部门对红门路桥头的交通指示灯进行了临时调整，并设置绕行警示标志，红门路北段没有出现车辆滞留、交通拥堵的现象。但火车站在采访过程中发现，虽然红门路桥的桥面已经破除，依然有不少市民从桥面上通行，给项目的施工造成了不便，在这里，火车站也请市民按照交通指示安全出行。