——刘亚龙人民银行荆州市中心支行办公室主任

公路建设

●2011年，全市在建高速公路1条105公里，建设一二级公路路基50公里、路面20公里，完成公路建设投资28.8亿元。

●2012年，全市在建高速公路4条221公里，建设一二级公路路基74公里、路面159公里，完成投资39亿元。

●2013年，全市在建高速公路5条244公里，截至10月底建设一二级公路路基356公里、路面291公里，已完成投资57亿元。

●2011年底，全市公路通车总里程19204公里、公路密度133.2公里/百平方公里，到2013年10月已增至20379公里、141.3公里/百平方公里，增幅6.1%。

公路建设驶上快车道

壮腰工程实施以来，省交通运输厅、湖北交通投资公司分别与市政府签订支持荆州交通发展战略合作协议，政策、资金等方面的倾斜，使我市公路建设保持了提速快进、持续向好的态势，公路建设投资连续两年保持35%以上增长率。

未来荆州在公路建设上的趋势主要是高等级公路和过江通道建设。预计到“十二五”末，高等级公路在全市通车总里程中的比重将由目前的8%增至13.1%，过江通道将由目前的2条增至4条，基本实现县县通高速。

——李义市交通运输局副局长

港口建设

●2011年，荆州全港共完成货物吞吐量501万吨，较上年增长11%，其中集装箱吞吐量63422标箱，较上年增长12%。

●2012年，荆州全港共完成货物吞吐量617万吨，较上年增长23%，其中集装箱吞吐量72043标箱，较上年增长14%。

●今年元至11月初，荆州全港共完成货物吞吐量621万吨，较去年同期增长近20%;集装箱吞吐量84283标箱，较去年同期增长超过30%。全年货物吞吐量预计可达800万吨，集装箱吞吐量预计可达10万标箱。

吞吐量反映大开放

近年来，荆州港货物吞吐量、集装箱吞吐量逐年攀升，两项指标排名始终居于全省第二位，得益于壮腰工程、工业兴市战略实施后，区域经济的快速增长;得益于港口建设力度不断加大后，港口功能的进一步完善;得益于港口经营转型升级步伐加快后，港口服务链条的有效延伸和经济腹地的纵深拓展。港口吞吐量是港口经济总量的“标杆”,也是地方经济发展态势的晴雨表;集装箱吞吐量可以从一个侧面反映某个地方对外开放的水平，这组数据雄辩地证明，荆州及其周边腹地经济发展持续向好，对外开放水平不断提高。

——范礼建荆州港务集团公司董事长

行政审批事项

近年来，我市不断深化行政审批制度改革，两年减少行政审批事项43项。

●2011年全市保留的行政审批事项总数227项。

●2012年全市保留的行政审批事项总数203项。

●2013年全市保留的行政审批事项总数184项。

●事项减少1/5，审批提速50%。

事项减少审批提速

近年来，市行政服务中心通过取消、下放、合并的方式，每年对全市保留的行政审批事项进行清理。2013年，全市保留的行政审批事项比2011年减少43项。

同时，对依法保留的行政审批项目实行审批依据、申报材料、办理流程、收费标准等统一公开，开展一站式、一条龙服务，审批提速50%以上。

一项项创新举措的实行，标志着市行政服务中心敢于担当行政体制改革的探路者，不断深化行政审批制度改革，推进行政审批流程再造，真正做到减环节、提效能，全力打造全省最优投资和发展环境。

——钱本立市行政服务管理办公室(市公共资源交易监督管理局)党组副书记、副主任