秦尊文表示,江汉大运河沿线群众为南水北调中线工程作出了巨大奉献,党和政府要关注这些区域的可持续发展,给予合理的生态补偿。建议通过江汉运河生态文化旅游城镇带建设这个平台,争取国家扶持,让江汉运河成为沿
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秦尊文表示,江汉大运河沿线群众为南水北调中线工程作出了巨大奉献,党和政府要关注这些区域的可持续发展,给予合理的生态补偿。建议通过江汉运河生态文化旅游城镇带建设这个平台,争取国家扶持,让江汉运河成为沿线百姓的绿色发展之河、财富聚集之河。
串珠成“带”还需走多远
一条人工运河“挽起”4市11个乡镇,江汉运河生态文化旅游城镇带该如何建?
纳入省级战略
省人大代表、荆州市荆州区区长刘润长说,从国内外经验看,产业融合使得原有产业的产业链与价值链发生迁移,多个产业的产业链与价值链的各环节进行重新组合,这一过程需要良好的外部环境。必须从国家、省级层面出发,加强区域合作,多地互动、多部门协作,共同推进。
多位代表、委员建议,省委、省政府将江汉运河生态文化旅游城镇带建设纳入省级战略,在组织领导、生态补偿、规划编制、基础设施、投资主体、小城镇建设等方面给予政策扶持和倾斜。
特邀二组委员、天门市政协主席李华表示,推进城镇带建设,要有时间表、路线图,制定科学规划,分步实施。应科学编制江汉运河生态文化旅游城镇带建设规划,同时编制相关交通网络、生态保护、文化发展、旅游发展等专项规划。
铁水公“大步走”
“江汉运河生态文化旅游城镇带,对生态、交通、产业都是一次全新重构,是区域发展面临的难得机遇!”省人大代表、沙洋县县长揭建平建议,在江汉大运河沿线乡镇,加快以交通为重点的基础设施建设。建议将省道汉宜线纳入一级公路建设规划,将荆门—潜江经沙洋或武汉—天门—荆门经沙洋城际铁路纳入省级铁路规划,将蒙西铁路至沙洋港中心港区铁路支线整体纳入蒙西铁路建设规划,将沙洋汉江二桥规划调整为公铁两用桥梁,为城际铁路拉通创造条件。改造、新建运河及汉江沿线的一批重要旅游码头等。
“建好,也要管好。”代表、委员们还提出,尽快建立健全桥梁交付使用的对接机制,落实常年养护管理,确保桥梁通行安全。对沿江涵闸和排涝设施进行更新改造。建议对两侧绿化景观带予以专项扶持,进行具有荆楚文化特色的打造。将江汉运河生态文化旅游城镇带列为重点旅游项目,加大旅游基础设施方面的扶持。
四地人大代表均建议,引进投资主体,打造适宜的投资平台,给予政策倾斜,进行整体开发。
打造黄金旅游线
江汉运河与地方文化旅游发展理应高度契合。沿线各地在自然资源、人力资源方面禀赋相近,在科教水平、市场化程度等方面基础相似,均有同样的发展愿景,都渴望发挥各自优势,推进区域融合发展。
荆州团多位人大代表建议,争取连通引江济汉渠道与荆州泵站、柳门泵站,引长江水入荆州护城河,打造一处水生态修复系统示范点。依托引江济汉通航功能,形成一条具有荆楚特色的水上旅游线路。同时,打造一条滨水人文景观带和一条景区辐射带。
省人大代表、天门市人大常委会主任刘杰建议,把以兴隆大坝为轴心的汉江风景区开发建设纳入省级层面,利用大坝特殊的地理位置,借助“引江济汉”宽阔水道,与荆州古城、荆门漳河、钟祥的黄仙洞、明显陵等景点连片开发打造黄金旅游线,作为全省旅游公司安排的固定旅游线路。
省人大代表、潜江市人大常委会主任刘明刚建议,加大旅游招商引资步伐。合力招商引资,把大坝旅游做大做强,把得天独厚的旅游资源优势转化为旅游产业优势,为促进当地的经济发展发挥积极作用。在此基础上实现区域融合、产业融合、城乡融合及经济社会发展与生态保护的融合,为破解城乡一体化发展难题打造示范样本。
四地代表纵论运河城镇带
省人大代表、荆州市委书记 李新华
江汉运河是湖北“两圈两带”发展战略的中脊线和连接轴,在促进区域联动发展上具有特殊的重要地位和作用。荆州地处江汉运河工程的入口和上游,是城镇带建设的引擎和支撑。发挥江汉运河承东启西、通江达汉优势,抢抓城镇带建设机遇,对于荆州加快推进壮腰工程,打造江汉平原中心城市具有极其重要的意义。