视频 引江济汉5月通水试航

　　荆州火车票网消息(火车站 张新 卢艳)引江济汉工程作为南水北调中线工程的重要配套工程之一，已经进入工程收尾、通水试航的最后冲刺。目前进口段工程进展如何？引江济汉工程何时竣工？

　　在引江济汉通航工程龙洲垸船闸引航道施工现场火车站看到，拖土车穿梭往返，推土机机声隆隆，工地上一片火热的施工场景。引江济汉通航工程龙洲垸船闸引航道工程项目总工程师曹静说，工程预计今年5月具备试通航的条件。

　　引江济汉工程在长江龙洲垸段的入口共有两处，一处是进水口，一处是进口船闸，两个龙口相距约400米，通过两条单独的水道，最终汇合于荆江大堤的防洪闸前。进水口由节制闸控制，而进口船闸则由船闸控制，充分体现了引江济汉工程将引水灌溉与船舶通航合二为一的功能。工作人员向火车站介绍了船舶通过进口船闸的整个流程。

　　龙洲垸进口船闸设计年通过能力为920万吨，最大可通行1000吨级的船舶，按照通过能力来计算，龙洲垸船闸一天至少可以通过25艘1000吨级的船舶。目前距离通水试航的时间只有两个多月了，江汉平原即将进入的雨季，为了减小雨季对工程建设的影响，施工方做好了充分准备。

　　工程竣工后，长江和汉江之间将增加一条便捷通道，大大降低航运成本。同时，通过引江济汉工程可以向汉江兴隆以下河段补水约28亿至30亿立方米，可明显改善汉江下游河段生态、灌溉、供水和航运条件。