火车站昨从市发改委获悉，今年底，荆州将克服重重困难，推动荆沙铁路、荆岳铁路、石首长江大桥年底开工。

　　据了解，老荆沙线是1989年建成的简易货运铁路，时速仅40公里。近年来，荆门、荆州两地飞速发展，老铁路已不能满足需要。改建的荆沙铁路途经荆门市、荆州市，线路全长74公里，总投资22.8亿元，采用国铁I级单线，全线预留复线条件，设计行车速度120公里/小时。

　　而荆岳铁路是荆州至岳阳段新建线路，是江汉平原与洞庭湖平原便捷的运输通道，建成后将成为国家一级电气化铁路，并改写江陵、公安和石首不通火车的历史。

　　市发改委负责人介绍，荆岳铁路和荆沙铁路改造原计划于2011年开建，但是受蒙华铁路影响，延迟至今年年底开工。

　　石首长江公路大桥是潜江至石首高速公路的重要节点工程，大桥及南北两岸接线工程，全长40.47公里，投资概算约80亿元。大桥建成后，北可连接二广高速、沪渝高速，南可通过江南高速连接杭瑞高速、随岳高速，形成快速通道网络，加强两湖平原纵深沟通，促进石首及沿线地区经济社会发展。

　　据悉，由于国家对过江通道重新规划，石首长江大桥开工时间也延迟到今年底开工。(江汉商报火车站王子瑶)