年底又近了，又将迎来返乡大军购车热，不少二手车中介已紧锣密鼓寻觅车源。按往年看，春节前夕成交量较平时增长2-3成，5-10万元的车最俏。尽管国家今年6月已正式实施《二手车鉴定评估技术规范》，倡导第三方评估机构介入，但荆州自己掏钱鉴定二手车的几乎没有，售后仍是二手车的最大问题。

　　二手车交易高峰又近 旧车多无售后

　　在沙市北湖路二手车市场，中介王师傅正为刚从潜江收来的一辆汽车做保养。原车主仅开3个月，车况及保养都不错，原车12.5万元，目前10万元。王师傅说，一般情况下，超过10万元的车不易脱手。近年来，新车更新换代快，厂商降价幅度大，4S店促销力度也大，二手车超过10万元，还不如买新车。

　　据了解，荆州二手车生意以周边县市及农村为主，成交价多在10万元以下，市场上待售车多在5-10万元间，出厂日期多在2006-2010年前后。按经验，乡潮返是购置高峰期，下月起，交量可能增长2成-3成。

　　火车站发现，目前的二手车难见正规评估报告，车况、车龄等情况靠中介一张手写的简单说明书，贴在汽车上。成交价无参考价，全凭买主用嘴磨。中介包过户，过户后两清，不承担售后。据中介透露，汽车属折耗品，买后一年折三成，他们卖一辆车一般赚2000元左右，包售后就几无盈利空间了。但从去年起，城区兴起一些高端二手车展厅，每辆车售价高达数十万元，展厅负责3个月保修期，但售价仍无参考标准。

　　二手车市场逐步规范 多是纸上空文

　　荆州市商务局数据显示，2012-2013年，城区二手车交易在2万辆左右，其中评估的车辆仅占2%左右，且均为公车。尽管今年6月国家质检总局《二手车鉴定评估技术规范》正式实施，倡导二手车交易时由第三方评估机构全面评估，但不具强制性。去年，《湖北省二手车买卖合同》要求引入第三方评估机构，但在荆州并未得到落实。

　　荆州市盛元二手车鉴定评估有限公司是荆州规模较大的二手车评估第三方机构，该公司负责人谭惠介绍，公司成立7年来，目前没有个人做评估业务。汽车高级评估师王传发介绍，目前荆州老旧二手车占市场近四成，售价不到5万元。出于成本，买、卖主均不会掏钱评估。无评估，买卖时难免会存在诸多问题。

　　火车站了解到，荆州二手车市场上曾出过因车龄造假、维修次数过多导致的纠纷。另外，常见较大问题有事故车、泡水车等，这类车会影响汽车整体性能，正规二手车市场很少见，但例如缸套及活塞、活塞环磨损厉害、里程表造假等问题很常见，新手一般很难识别，建议买时找熟识的维修师傅试车。

　　二手车交易需求爆发 不光是车的事

　　目前，荆州有两家正规大型二手车交易市场。从去年起，已进驻荆州的大型二手车电商平台至少有5家，功能增多的电商平台增加了荆州消费者购车卖车的渠道，已逐步成为二手车消费潮流。实际上，包括荆州在内的全国多地二手车交易刚迎来爆发性增长。

　　据统计，今年上半年，全国二手车交易282万辆，同比增长12.8%，交易金额1705亿元，同比增长22.88%。一方面，有些城市限购、限号、限行使部分车主提前换车，置换下来的车通过电商平台流向各地，荆州就有数百辆京牌二手车流入；另一方面，部分人换车是为追潮流，追新款，为更