被誉为东北第一条高速铁路的哈大客运专线7月15日即将开通运营，负责沈大段246.23公里设备维护的大连电务段科学组织、周密安排、积极应对，为哈大高速铁路安全运营做好最后冲刺准备。

这个段发动全体科室专业干部战哈大，由班子成员带队组成6个包保检查组，按照静态验收、列控数据复核、问题整改、运行试验、工程初验、安全评估和开通试运营的“七步走”战略，对171组道岔、599台转辙机及460多个轨道电路区段全面开展平推整治。他们分别“安营扎寨”到大连北站、普兰店、营口、海城等6个车站和11个中继站，重点对设备外部侵害、高速道岔拉力阻力调试和施工工艺等方面暴露出的安全隐患问题进行排查，能够解决的立即解决，解决不了的纳入问题库，与施工部门紧密联系，实施跟踪整治，全力以赴为开通前做足准备，达到标准站建设标准。

这个段由主管安全副段长负责，组织中修车间、电子设备车间、营口东客专车间的所有技术干部参与联调联试，对联锁及列控试验采取“表格定项”的方式，分项点、分等级、分层次的进行逐条对标达标试验，并通过断网络、断电源、断板子掌握第一手原始数据，作为日后设备检修及故障处理的模板和基础信息。

与此同时，为防止区间调谐单元和机械室设备遭受鼠害，对1100多个区间调谐单元进行密封整治，对箱盒进行封堵。购买60多台专用驱鼠器投放到17个信号机械室，全面预防老鼠对电子线路的侵害，确保高速铁路行车的绝对安全。

截止目前，这个段已完成列控数据精确测量167公里，解决信号电缆、道岔、设备器材等各类问题90件，为即将开通运营的哈大高铁奠定了坚实的基础。