本报郑州3月17日电 (记者肖培清)进入3月,郑州铁路局相继对管内京广、陇海、焦柳等多条线路展开集中修施工。该局加强施工安全技术组织措施的审核把关,卡死要点登记、点前准备、协调配合等关键环节,盯紧作业防护、料具堆放、联锁试验、点后开通等重要关口
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本报郑州3月17日电 (记者肖培清)进入3月,郑州铁路局相继对管内京广、陇海、焦柳等多条线路展开集中修施工。该局加强施工安全技术组织措施的审核把关,卡死要点登记、点前准备、协调配合等关键环节,盯紧作业防护、料具堆放、联锁试验、点后开通等重要关口,确保施工安全。
进入3月份,郑州局集中修施工进入繁忙阶段,管内京广、陇海、焦柳等多条线路每天都有多处施工。该局严格落实 “天窗”修制度,从施工源头和施工环节上卡控,确保施工安全。
这个局每次施工前都要组织施工技术指导和安全管理人员、设备技术管理部门领导、施工组织者“三堂会审”施工计划与施工组织细节,明确施工、监护、验收等任务;建立了严格的施工材料与机具管理制度,指派专职人员管理施工点的路材路料,负责记录施工所需钢轨、枕木、连接零件以及防爬、加强设备使用情况,注明使用类别、使用数量和使用日期,并统一回收施工中所剩路料,做到账物相符;施工结束后,施工技术管理人员、包保干部联合对施工质量进行检查验收,确认安全无误后方可开通线路。
这个局严把施工调度命令发布关,调度施工台发布施工命令时,调度分析人员和技术教育人员要对调度施工台发布的命令进行检查核对,并将施工计划发至每一个行车调度台、计划台,让各台相互监控把关,确保调度命令发布100%正确。