记者从南宁铁路局获悉:该局在过去两年投入4亿元的基础上,今年将再投入大量资金,全力做好防洪抗汛工作,确保汛期行车安全。 南宁铁路局管内属于典型的山区铁路。辖区3700多公里线路,80% 以上穿越在岩溶喀斯特地形地貌当中。线路既沿海又沿边,每年汛期长
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记者从南宁铁路局获悉:该局在过去两年投入4亿元的基础上,今年将再投入大量资金,全力做好防洪抗汛工作,确保汛期行车安全。
南宁铁路局管内属于典型的山区铁路。辖区3700多公里线路,80% 以上穿越在岩溶喀斯特地形地貌当中。线路既沿海又沿边,每年汛期长达7个月,暴雨、雷害、高温、台风等极端天气叠加,危岩落石、山体滑坡、泥石流等地质灾害多发。
这两年,南宁铁路局每年发生防洪上的塌方落石都达200余次,由于科学管理和有效工作,没有发生任何事故。
据气象部门预计,今年雨季开始的时间比较早。为此,南宁铁路局提早拉开防洪抗汛大幕,强化防洪安全风险控制。在防洪安全风险排查方面,从1月8日开始对全局管内既有线路的排水设备、路基、桥涵处所进行全面检查,确定防洪地点1376处,按照不同等级,设立439处防洪看守点。