（中华铁道网通讯员 赵昕）连日来，随着全局集中修的稳步推进，西安电务段周密部署、精心组织，抽调精兵强将百余人开赴施工现场，把好施工质量关，全力以赴稳步打好陇海、宝成、北环、宝中线集中修后半程的攻坚战。

2012年，陇海、北环、宝成、宝中线第一阶段集中修该段担负着更换转辙机16台、16个站的电源屏检修、6处不良电缆切割整治、80余台继电器的更换、15站道岔加装缺口监测装置等任务。同时配合工务铺设无缝线路89.614公里、铺设无缝线路89.614公里、配合工务线路机械清筛 86.19公里、配合更换道岔35组、线路机械化捣固536.5公里、道岔脱杆捣固191组、道岔打磨120组、钢轨打磨268.102公里。

为确保本次集中修任务的顺利完成，该段成立了以段长、书记为组长的领导小组，从组织机构、人员安排、车辆调配、安全措施、施工方案5个方面做了详细的安排，明确了施工目标和验收标准。路局领导亲临现场坐阵指挥，全面负责本次集中修整治作业的领导及作业指挥、现场盯控等工作。

针对电源屏检修、道岔大机脱杆捣固及更换转辙机等施工内容，该段分别制定了详细的施工步骤、配合作业措施、检修标准、联锁试验等项目。根据施工内容制定道岔脱杆捣固、联锁软件换装等施工网络流程图，严格施工流程，确保施工过程有图可依、有标可查。

根据天窗时间和每个站的施工任务量的不同，该段将施工安排细化到分钟，并结合各站施工任务的特殊性将施工内容按照地点、性质分解为机械室、轨道电路标调等8个小组，逐个明确操作人、盯控人、负责人等，做到“一事一案”、“一站一案”。同时加强施工盯控。施工过程中及施工结束后24小时内，工区、车间指定专人调看微机监测、段生产指挥中心双人全程盯控施工区段各类设备电气特性曲线，发现异常及时处理，确保设备运行安全稳定，截止目前，集中修后半程各项重点工作正在有条不紊的展开。