（中华铁道网通讯员 杨艳军 吴健）一个人努力做好一项工作比较容易，难得的是一如既往的执行标准，将每一天的工作都能干的近乎“完美”。冯新权就是这样一个人。工作二十八年以来，他始终坚持 “精、细、实、严”的作风。经他检修的车辆从未发生过任何事故。用厂修车间总支书记马来权的话来概括就是：他是坚守在车辆检修前沿的“一颗常青树”。

强化基础、刻苦钻研，业务技能突出。作为一名班工长兼党支部书记，工作中他始终严格要求自己，务实苦干，诚信敬业，工作中一步一个脚印，时时刻刻做好职工的表率，努力在平凡的工作岗位上书写执着的人生。

由于不懈的努力，他不但掌握了本岗位的工作内容，还学习、研究了其他岗位的工艺流程，在工作中积累了许多经验，当班组职工遇到问题时，一遍遍地反复示范，手把手地教，直到他们学会为止。在他的影响下，班组形成了浓厚的学习氛围，班组职工“比、学、赶、超”，个个争当修车能手，他们在落实工艺上没有半点马虎，保证了加修配件的质量，杜绝了不合格配件的装车使用。更换制动梁滑块套作业中，在更换数量多，又没有专用设备和机具的情况下，经过他两天时间的琢磨，很快研制出一套简易的更换闸瓦托滑块套工具，虽然工具简单，可是能够既方便又快捷地将更换的滑块套铆接好，提高了生产效率，减少了劳动强度。

爱岗敬业、勤勉踏实，发现典型故障屡建奇功。2010年厂修车间成立以后，主要负责摇枕、侧架加修和各种配件的检测。由于增加了许多新设备；工艺执行方面，厂修标准高于段修，为了掌握新技术、新设备，利用工余时间，加紧学习配件加修工艺流程和所负责设备的操作规程，在短时间内掌握了本岗位的配件加修技术和设备操作程序，为质量良好地完成工作任务打下了坚实的基础。

在工作中，他牢固树立安全第一的思想,严格要求自己，认真执行各项工艺规程，坚持标准化作业，做到不合格的配件决不上车，尤其是对摇枕、侧架大部件加修时，绝不放过任何蛛丝马迹，在2011上4月26日制动梁加修检查中，发现HDFJ2005年9月编号为1862L-B型制动梁安全链裂纹5毫米，及时进行了更换。从2012年1月份以来对摇枕、侧架加修前的检查中，发现摇枕裂纹4起，侧架裂纹11起，全部进行了处理，有效消除了事故苗子。受到上级通报奖励。