渝新欧(重庆)物流有限公司12日挂牌成立。新公司将是一个专营渝新欧国际铁路物流大通道的平台公司,是目前唯一的由铁路沿线四国共同合资组建的铁路物流企业。 该公司由中铁集装箱运输有限责任公司、俄罗斯铁路股份公司、德国联邦铁路集团、哈萨克斯坦国家铁路
|
渝新欧(重庆)物流有限公司12日挂牌成立。新公司将是一个专营“渝新欧”国际铁路物流大通道的平台公司,是目前唯一的由铁路沿线四国共同合资组建的铁路物流企业。
该公司由中铁集装箱运输有限责任公司、俄罗斯铁路股份公司、德国联邦铁路集团、哈萨克斯坦国家铁路股份总公司以及重庆交通运输控股(集团)有限公司共同出资组建。重庆交运为大股东。
公司董事长李行志介绍说,公司将主要开展重庆和欧洲之间双向的“站到站”服务,负责该通道上物流运输的报关、组织和计划。
“渝新欧”国际铁路物流大通道始于重庆,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后达到德国杜伊斯堡,全程11179公里,运行时间16天左右,比走海路到欧洲节约时间15天左右。
建设该通道是由于重庆在打造世界级笔记本制造基地的过程中需要开辟一条快捷、便利、具有物流成本优势的出口贸易通道。从去年1月28日首趟班列开出以来,“渝新欧”铁路仅开行班列19趟,共运输笔记本电脑、显示器等电子产品140万台。而今年,重庆的笔记本产量预计将达到6000万台,其中很大一部分将出口到欧洲。
李行志表示,新成立的公司是一个利益共同体,将积极优化运行线路,组织回程货源,搞好代理服务,减少中间环节,降低物流成本,力争在2012年底前实现每周三班由重庆至欧洲,一班欧洲至重庆班列的开行,全程运行时间降低至14天左右。