随着直通场至谢集站区间303#至谢集站109#下行4组电联接的检查完成，郑州供电段陇海线第一阶段集中修圆满结束。截至4月12日，该段技术科最终数据统计：此次集中修为期40天，期间共安排30个天窗，完成陇海线正线检修415公里，投入人员5515人次，施工作业车342台次，并在天窗时间兑现不足的情况下，完成了原定计划的97.56%，龙海铁路郑州供电段管内接触网质量得到明显提升，列车取流更加安全平稳。

这个段针对春运期间列车高密度运行和冬春季季节温差大，部分接触网线路在不同程度上出现误差、偏磨等实际，采用“一杆一档案”的精细化检修方式，对往年漏检漏修区段、大修更改区段、原因不明跳闸区段、动检车问题及设备缺陷和故障频发区段、车站咽喉区段、融冰试验区段等处所，以及电联接、可调吊弦、线岔、补偿装置、重污区绝缘子、分段绝缘器、隔离开关以及主导电回路接头、线夹等重点设备进行了重点检修。

与此同时，这个段还利用本次集中修机会，加强对危险源的排查管理，建立了详细的“危险源”问题库。由于施工要在列车运行密度较小的天窗点内进行，大多数在早上、凌晨。他们克服了春季天气多变、昼夜温差大、施工强度大、人员机具连续作业等种种困难，还精心提炼出“唯坚必破、唯难必克、唯险必上、唯旗必夺”的“四唯”精神作为党建安全文化品牌，为集中修施工凝心聚力、保驾护航。

通过本次集中修，大大提高了设备质量，为旅客的安全出行打下了坚实基础（陈 伟 刘 鑫）