分销资质更加渺茫

铁道部门的举措让商业网站人士感到无奈，在邓文龙看来，票务代购有其存在的合理性，“通俗而言，我们就是跑腿的，用户比较忙，没有空去买票或抢票，可以委托我们来做，就是多付一点快递费而已。”邓文龙现在处于观望状态，但他明确表示不会取消代购业务，因为这是他们的核心业务，“抢票也是专业活，尤其是热门线路的票，我们通过12306去替用户订票，然后让用户自己去取。虽然这样我们不赚钱，但是能积累用户。用户访问量多了，我们的出路也就多了。”

更让商业网站人士感到心忧的是，获得火车票分销资质的希望变得更加渺茫。在线机票分销巨头携程网CEO范敏此前在微博上表示，“弱弱地期盼能与铁道部直连，保障出票率，更好地造福百姓。”但是现在从铁道部门所采取的举措来看，这种希望相当渺茫。

“想过能获得分销资质，只是目前没戏，没有任何说法出来，”火车票网负责人表示。邓文龙也表示，获得分销资质现在来看肯定没戏。他们希望，火车票代购行业能够象第三方支付行业那样，经历过灰色时期后，最终符合条件的企业能够合法化。

“现在这件事越来越受关注，铁道部承受的压力也越来越大，外界都一致呼吁放开分销资质，”在陈波看来，此次事件对于商业网站而言并不完全是件坏事，因为所有的进步、改革都是经过不断的摩擦碰撞之后而来的。