这其中，“报号出票”是非常关键的一步。此前，铁道部售票系统支持多种购票方式，既可以直接刷二代身份证，也可以报证件号码，然后手工输入号码出票。但目前，多数代售点已经被掐断报号出票功能，只有使用身份证原件才能出票。

“这等于掐断了代购的脖子。”一位被迫关停的一家大型火车票代购网站负责人称。

4月25日。铁道部又发布了“关于进一步加强实名制售票工作的通知”，称将继续对所辖代售处进行暗访检查，被查出问题的代售处，将严格按《铁路代售处管理办法》的规定解除代售合同。

未经铁道部方面核实的消息显示，目前北京涉事代售点达到40余家，全国已经近百家被关停或整顿。

代购网站更是一时间风雨飘零。火车票网、赶火车网、支付宝、携程、京东纷纷暂停代购业务。而作为最大、亦最早开始的火车票代购业务的网站铁友网（原名久久票务网，后被携程收购），更是一度关闭了除上海以外的所有城市代购。

代购利益链

代购网站本身并不具备火车票销售资质，其需寻找线下具有合法资质的代售点进行合作。具体合作模式是：到代售点帮旅客买票，然后快递到家，从中收取一定数额的服务费。“就是赚一个快递跑腿钱。”一位代购网站负责人解释道。在过去三年，火车票代购领域出现了大大小小几十家这样的网站。另一位旅游网站负责人称，车票预订业务对网站其他业务的帮助非常大。火车票有规模巨大的消费群体和流量，可以极大地拉动酒店预订、自助游、特色服务等高附加值的业务。而对于“找上门”来的代购网站的合作邀请，代售网点持欢迎态度。“这让我们多了一个渠道。”北京某大型代售点负责人称。

铁道部对于代购一直也并没有太多的干涉。外界一度认为铁路有可能像民航一样逐渐放开票务分销。

目前尚没有确切的消息说明是什么原因让铁道部在4月初开始整顿行动。一位接近铁道部的人猜测称，导火索很可能是京东的高调上线。

该人士还称，2011年初，铁道部12306网站开始试运营，虽然12306预订一度遭遇了春运时爆棚的意外情况，消费者方面亦反映体验不佳，但铁道部内部对其评价非常高。

根据当年互联网排名网站Alexa的排名，12306单日访问量飙升至全球106位、直逼京东商城的第93位。“铁道部内部觉得12306是一个电商网站，认为12306未来前景会非常好”。上述人士还称。铁道部官员此前曾公开表示，12306网站估值达100亿。

“网络代购在票源中占据份额很小，即使携程进入，也仅仅谨慎地停留在高铁和动车预订上。这一次，京东商城把火车票代购的事情给捅大了。”上述接近铁道部的人士称。

他表示，京东商城的流量大，一线城市用户数多，又有自己的快递，一旦和拥有出票机的代售点合作，很有可能带走12306网站的用户。

在铁道部近日下发的相关文件中称，代购网站扰乱铁路售票秩序，而严打是“为了维护广大旅客的权益”。

不过，多位网站负责人对这一说法并不认同。他们认为，用户购票都是通过支付宝这样的第三方支付担保交易，资金上首先是安全；火车票实名制以后，即使黄牛通过代购网站买到票，要退票也需要凭购票人身份证原件退，倒票已经很难进行。

有资料显示，成都铁路局、广州铁路局旗下有分公司此前一直在从事相关代购业务。记者多次拨打铁道部网站公示的办公电话，但其电话一直处于无人接听状态。

不可忽略的一个事实是，铁路票务分销放开的呼声越来越大。12306在去年春运时候一度无法承受压力，出现诸多问题和投诉。两会期间亦有委员建议，铁道部应该有条件放开票务分销，让更多商业公司参与其中。

此前，已有很多相关洽谈在进行。有消息人士透露，从两年前开始，就有很多找上门合作的，其中包括了中移动、中电信、中联通、中邮政、携程等。