这种独特的火车之旅始于1982年。其中有12间豪华的家俱套房，但当时并无空调设备。这火车行经拉加斯坦省旧时的皇家王国，火车贯穿一个个险峻的城堡或浪漫美丽的帝王宫殿。在1992年，这皇家火车不但装上空调设备，也加入世界文化遗产的观光景点。（来源：2012年05月03日 新华网《移动行宫！围观印度超豪华列车》）

在我们印象中，印度的火车总是慢悠悠的，而且车厢还有外挂的人群。这种情况，在我国的铁路今天是绝对没有的。于是，以为印度火车就这样了，如老牛拉老车一样，哼着山歌穿山过岭。让笔者惊叹的是，世界最豪华的十大火车竟然有一列就出自印度，它的名字叫皇宫列车。

皇宫列车是印度郡王和殖民地时期印度总督的的移动行宫，而现在是观光旅游列车。只要出得起价钱，就可以享受豪华的火车游。通过新华网提供的图片，清晰可见车厢就如宾馆、酒吧，豪华典雅，浪漫温馨，让人无法和印象中的印度火车挂钩。

看到了印度的豪华火车，自然想到了我们自己的火车。我们的火车速度已经跑进世界第一，列车也已经开出高铁列车。不过，就算高铁列车的豪华车厢也是无法和印度的皇宫列车相比的。如果非要相比的话，那就是一个是景区的家庭旅馆，一个闹市中的五星级宾馆。我们不主张火车都开成这样，但印度人将此列车开发成旅游观光列车的做法给我们深刻启示。

火车是大众化交通工具，讲经济便捷，这是我国公众普遍的认知，似乎也得到了我国铁路部门的认可。然而，我们从提升火车游的品味上，是不是可以开发少量的豪华服务在列车上的旅游列车呢？让火车变成舒适的宾馆，让火车旅行变成宾馆内欣赏窗外的流线型风景？

铁路发展必须走大众化道路，不过，我们不能拒绝多样化、多元化，就如城市中的宾馆一样，无星的宾馆和五星级宾馆都应该有各自的位置。让我们遗憾的是，那种如宾馆一般的高端火车还在天边的地平线踯躅。

铁路的发展在速度上已经多元化，能够满足不同旅客的需求，但在服务品种上，我们所能享受到的基本是同质化的，即坐、卧、吃。其实，列车作为流动的社会，完全可以选择少数线路做到吃、住、行、游、购、娱一条龙在火车上高品质完成，让旅游列车的含义在火车上就能体现，而不是凝聚在火车外的景点。

我们不奢求豪华，拒绝多元化却是一种忽视需求的麻木与杯具。从印度“皇宫列车”的旅游化运作，我们能够洞悉到：真正的市场是相对的规模，是绝对的多元！期待中国的豪华列车开出世界的美丽风景线。