【关键词】 五次转线

由于龙厦铁路厦门段的规划线路临近原来鹰厦铁路的右侧，线路之间相互交叉和冲突，必须对龙厦铁路进行转线，转线前后进行了五次，龙厦铁路才能建成。五次转线的时间分别是：2010年1月21日，2010年11月26日，2011年2月28日，2011年8月4日，2011年12月20日。

【关键词】 象山隧道

龙厦铁路全线共有隧道21座，桥梁55座。其中象山隧道是采用单线双洞方案，为特大型铁路隧道，其规模和长度在我国现有铁路隧道中名列前茅，左右洞分别长15.898公里和15.901公里。