5月29日22时，瓢泼大雨中，一列奔跑了一天的动车组列车缓缓开进南昌动车运用所。对于动车组来说，这里是休息的“港湾”，而对于地勤机械师来说，这里却是紧张的“战场”。

正在值班的运用所党支部书记兼副所长、全国劳模苏贤达一边指导机械师们检修一边告诉记者：“每天20时后，动车组陆续入库等待检修。运用所只有两条检修线，一次只能同步检修4列动车组，却承担着15列动车组一、二级专项修及乘务、临修的繁重任务。”

为保证动车组安全准时上线，该所党支部在没有经验可借鉴的情况下，组织48名党员，带领103名职工进行标准化作业，对调车作业、防溜措施、断送电等安全风险关键点进行重点分析和卡控。3名支委轮流上阵，24小时不间断盯控受电弓、转向架、牵引电机及联轴节等关键部位的记名检修作业。同时，党内一包一、党群一帮一、业务一带一、作业一控一的措施调动了党员在安全生产中打头阵、当先锋的积极性，确保了动车组出库性能良好和绝对安全。

“我们有今天的成绩，得益于有一个凝聚力强的团队和一个技术带头人。”正在更换空气滤清器的工长、党员章建军对着苏贤达竖起了大拇指，“我们有一个劳模教练组，针对不同职工的特点，通过首席技师讲授法、典型案例分析法等培养出一专多能的动车组检修技师和高级技师共13人。”

如章建军所言，这个所党员肖昆编写的《动车车轮防滑器试验作业指导书》填补了南昌铁路局动车组检修的技术空白；党员韦成坤摸索总结出“‘望’动车悬吊件或紧固件，‘闻’有无异味来源，‘听’风机、风管和电机异响，‘摸’温度”的动车组故障判断法，赢得“动车大夫”的美誉；南昌局“十大平凡之星”、党员万越辉成功修复了踏面擦伤1/10、局部深度达15毫米的动车轮对，闻名全路动车检修领域，他将镟轮技术传授到兄弟单位，被德国西门子公司专家誉为“中国最好的轮对数控车床操作员”。

2010年以来，这个所党员共防止事故21起，发现重点故障1729件。在第三届全国铁道行业职业技能竞赛中，这个所的参赛选手夺得CRH1A型动车组机械师个人第一、第二、第六和团体第一的好成绩，这个所被评为全国铁路标准化动车所，该所党支部也连续3年被南昌局评为红旗党支部。

5月30日5时20分，经过休整的动车组鸣着欢快的风笛徐徐离开运用所，驶向远方…