（中华铁道网通讯员 朱战军）新丰镇机务段通过构建管理平台、加强培训教育等措施，建立完善“4+4+6”安全风险管理体系，推进安全风险管理深入开展。

针对机务部门点多、线长、人员分散的实际，该段利用段局域网开设“安全风险管理”专栏，录入段、车间安全风险源、风险点以及安全风险控制措施等要素和各种文电资料，实现“安全风险控制数据库管理系统”与全段各点、线的无缝链接、资源共享，方便了广大干部职工日常查询与使用。

为了使安全风险管理工作思路、推进方案、控制措施等有关安全风险管理的知识入心入脑，该段充分利用座谈会、演讲比赛、知识问答比赛、技能比武等喜闻乐见的形式，深入开展职工培训教育，促进职工全面掌握本岗位安全风险和阻断措施。

他们还制作《安全风险管理宣传提示卡》，广泛宣传安全风险管理知识。使用“红、橙、黄”色标代表“高、中、低”度风险点，绘制了乘务员岗位安全风险原因分析“鱼刺图”和其他工种岗位作业“流程图”下发到职工手中，使各岗位安全风险控制一目了然。

该段按照边实践、边完善、边规范的原则，逐步建立完善“4+4+6”安全风险管理体系。即建立了安全风险管理研判评价、逐级控制、评估考核、持续改进的“四个机制”； 安全风险管理一细则、一手册、一图、一表的“四个载体”； 实现安全风险管理与“学标明责”、“十五三”对规、干部“五定三率”考核、安全风险问题管理信息系统、各类专项整治活动、百日目标管理评估相结合的“六个结合”，实现安全风险管理与机务传统优秀管理机制的无缝对接。

同时，该段发挥“LKJ”检索、录音抽调、跟班作业写实、“防跳坑”训练、“零公里”对规等传统检查方式对易发生事故和危机的41个安全风险源、226个风险点以及关键作业环节的把关盯控，及时发现和消除各类安全隐患，确保安全生产稳定。