（中华铁道网通讯员 郝永平  陈志敏）近日，由太原工务机械段牵头研制的大型养路机械液压系统离心式净油机试运转成功，并通过太原铁路局科研项目鉴定组鉴定，达到全路领先水平。

该段拥有大型养路机械90余台，液压系统一直使用传统的过滤器，因其净油精度低，无法过滤高粘度高污染油质，很容易被杂质秽物堵塞，严重影响液压油的流通，导致液压系统故障率较高，机器和零件寿命缩短，更换滤芯和液压油频繁，每年仅排除液压系统故障、更换液压油及滤芯的费用就达千万元，不仅大大增加了维修运用成本，而且对安全施工生产也造成很大影响。

为攻克此项难关，该段组织昆明中铁大型养路机械集团和北京曦鸣威机械设备有限公司三方相关技术人员成立了项目科研小组，通过方案立项、原理论证、环境分析、联调联试、数据检验等各个环节全力攻关，将世界最先进的FM200型离心式分离器作为核心部件，配套集成调节阀组，研制出大型养路机械液压系统离心式净油机。经过两年半的试验，该离心式净油机在DG4号D08-32型捣固车上试运转成功。

该离心式净油机，利用双喷式中心转子，以离心力的原理直接将杂质和秽物自油品中分离出来，从而实现对油品的净化，具有净油精度高、结构简单、检修方便、故障率低、无耗材、清污方便等特点。在安装离心式净油机之前，对DG4号车的液压油进行油样检测，结论是：污染度分析超标(NAS11级)，建议更换新的液压油，周期为1年。安装净油机3个月后，油样检测结果显示：油样光谱分析、运动粘度分析和污染度(NAS10级)分析均正常，可继续使用。两年后，油样检测结果仍为合格，还可继续使用。

该离心式净油机，可使每车每年至少节省液压油1500升、过滤器滤芯6个，节支5万多元，是一种节能、环保、高效的新型净油设备。目前，该段正在大型养路机械上大力推广使用。