酷热来袭，但你我依然能在不同的工作岗位上，看到那些挥汗如雨、坚守在一线的诸多劳动者。铁轨上劳作的养护工人，在"冰火两重天"的工作环境里奔波的冷库搬运工，在十字路口疏导车辆的交警与协管员……

白晃晃的阳光，毒辣地炙烤在他们黝黑的皮肤上；但为了维持大伙正常的吃、穿、住、行、玩，他们坚守在自己的工作岗位上。

即日起，就让我们一起走近，就在你我周围的，那些平凡但却了不起的一线劳动者。

一步一步又一步，隔着胶鞋底，你都能感受到铁轨内，每根轨枕的热度。

这些天，即使每天下午3点半，24岁的铁路养护工李勇，还是感觉一走上线路，脚板就烫得难受。前天福州气温37度以上，本报采访记者跟着巡养站的工人到福飞路的铁路桥附近养护铁轨。

"如果腿擦到了铁轨，更是能让你烫得叫起来！"已经做了多年铁路养护工作的郑建东，常常这样提醒李勇。不过，对于南昌铁路局福州工务段巡养站的工长郑建东来说，单膝跪在铁轨上，或双手支撑在滚烫的铁轨上，并俯身把脸贴下来，仔细检查铁轨的高低、水平是否达标，却是他整个炎夏都得日日重复的一个工作细节。

该工务段福州线路车间书记黄宗诚，指着当天在工作现场的唯一一位女职工告诉我们，她身上的大布包里有40多斤白开水。"这是他们5个人，工作半天就会喝光的水。"黄书记称，一个在高温天下工作的铁路养护工，一天喝光10多斤水很正常。"若要问他们有多热，看看他们一天要喝光多少水，就知道了。"黄书记说，自己过去也曾与这些养护工人一样，顶着烈日，在腾升起滚滚热气的铁轨上紧螺丝，测轨距，换胶垫……所以他至今还记得自己过去，拧开水壶往嘴里倒水时的"海量".

 "汗流多少，水就得喝多少补上呀。"满脸都滚着汗水的郑建东，笑着向我们解释。养护工人们说，有时带的水喝光了，沿线又是荒郊野岭买不到水，他们忍不住口干舌燥，滚到嘴边的汗水都会咽下。

但是，无论太阳多么炽烈，铁路养护工，都必须坚守在自己的工作岗位上。"哪怕沿线就一两颗螺丝松了，或者一小段铁轨高低、水平有变化了，都会影响列车的平稳。"该巡养站的班长黄德荣一边忙着手中的活，一边向我们强调这份工作责任很重。他告诉我们，下午两点左右，铁轨的表面温度有60多度，而每天下午3点半以后，依然还有45度到50度左右。但他告诉我们，人一热就会迷糊，有些螺丝的松紧，可能就会没有检查到。

"咱铁路人，这点热怕啥！你们没见那铁轨，在暴晒下，即使升起了腾腾烟雾，也只会更加光亮了。我们就得跟它一样，耐热、耐寒，有韧劲儿。"虽然做铁路养护工才一年多，但年轻小伙子李勇，却早悟到了铁路养护工该有韧劲儿。他说，下个夏天，他就会习惯铁轨夏天的温度。