（中华铁道网通讯员 周荣胆）为了认真贯彻落实集团汛期防洪工作文件精神，广州通信段肇庆通信车间认真落实线路巡线制度，全方位检查线路光电缆及机房设备，发现问题立即排除，不留任何隐患，确保防洪工作落实到位。

在隐患排查过程中发现广茂线高要至新桥区间K130+800处4号通话柱尾缆有混线故障，经过技术人员的测试分析确定为该通话柱尾缆进水，导致尾缆缆线受潮不能继续使用。肇庆通信车间领导决定立即对4号通话柱尾缆进行更换，解除故障。由于通话柱与尾缆跟干缆接续之间有12米长的距离，中间要开挖电缆沟，工作量大，此时正是艳阳高照，室外温度高达34°，为保工作顺利进展，肇庆通信车间在通话柱一头对尾缆进行灌注环氧树脂和固化剂，防止雨水进入到缆线里；在尾缆与干缆接续处更换旧的尾缆，重新焊好新的尾缆。每项工作紧张而有序的进行，经过3个小时，顺利的完成了整个尾缆更换工作。经过测试，尾缆芯线各项指标符合了施工要求，通话柱电话也可以正常使用。

在肇庆通信车间领导的精心安排下，职工们的全力配合下终于顺利完成，不仅确保了铁路通信干缆的安全畅通，同时为广茂线的铁路运输生产安全提供了保障！