为深入落实安全风险管理要求，以优质、稳定的机车质量保证行车安全和运输秩序正常，铁路机务系统于7月10日起至10月20日开展围歼机破百日专项整治活动。

此次专项整治活动以走行部部件裂损脱落、直供电装置、电力机车车顶高压设备电器和电线路“虚、松、短、破”故障作为围歼机破的主攻项目。专项整治活动中，各铁路局由机务处牵头，进行一次全面自查，严控段修修程质量。各单位还将加大整备检查作业奖惩考核力度，把走行部、直供电装置、电力机车车顶高压设备等部件的整备检查质量作为评价重点内容，激励整备车间、班组和作业者提高工作质量。行动中，各机务处还将牵头组织各机务段大力整治季节性突出故障。根据暑期温度高、多雨、湿度大等气候特点，各机务段将对机车漏雨、内燃机车油水温度高等惯性故障持续进行检查整修。

专项整治活动中，各单位牢固树立“机破就是事故隐患”的安全风险意识，各机务处、机务段层层动员，调动各级管理干部、技术人员、一线班组职工等相关人员的积极性，认清此项工作的重要意义。

为确保专项整治活动有序推进，各局主管局长、机务处处长、机务段段长亲自挂帅、亲自部署，深入一线抓检查落实，发挥各级领导的核心作用，建立围歼机破的长效机制。各机务处制订本单位专项整治活动工作计划，细化管理和技术措施，明确任务要求和完成期限。作为专项整治活动的主体单位，各机务段细化实施方案，分解工作任务，落实责任到人。此外，各机务处、机务段均建立检查落实机制，按照逐级负责原则，定期检查和不定期抽查围歼机破百日专项整治活动开展情况，扎实推进活动落实。