（中华铁道网通讯员 徐卫华）今年34岁的胡志坚，是南昌南车辆段动态检测车间景德镇工区的一名红外线维修员，个子不高，略显稚气的脸庞，架着一副四方眼镜，颇有几分书生气。同事们说起他，无不竖起大拇指称赞：别看他文弱书生样，那技术可是顶刮刮的。

　　胡志坚2000年8月中专毕业后分到南昌南车辆段工作，2006年才转行干起了红外线维修。虽然从事该工种的时间不算长，但他的维修技术和故障处理经验，在全段都是出了名的。在去年7月举行的THDS半月检立标树型活动中，段里选定胡志坚等人作检修示范，并安排全程摄录制作成教学视频。同事们通过视频可以看到，在热浪袭人的股道中，胡志坚仍然一丝不苟对设备进行检修标准作业。

　　这几年，以TFDS、THDS等系统为代表的5T设备更新换代迅速，不仅技术要求高、故障种类新、轨边作业多，而且维修时间不分昼夜、故障处理延时考核严厉。胡志坚明白，要想彻底驾驭5T设备这一高科技工装，练就一手既好又快的检修技能，非得下一番苦功不可。为此，胡志坚充分利用业余时间，一有空就学习钻研5T设备结构原理、故障应急处理等知识。有时为弄清某个故障的来龙去脉，他常常在探测站一呆就是大半天，直到难题得到解决才肯罢休。

　　为了积累处理故障的经验，遇厂家技术人员到单位安装、调试设备时，胡志坚总是请缨在旁协助，从中“偷学”技巧，在实践中提高业务。去年底，景德镇工区的上下行探测设备改造，将HTK-499型THDS探测设备热敏探头改成了双探头。设备性能有了质的飞跃，但故障维修难度也更大了。胡志坚主动向工长申请，担任这首套双探设备的包机人，让工长喜上眉梢：“关键时刻还是党员行。”

　　正是凭着这股吃苦耐劳的劲，胡志坚不仅学会了THDS检修的“十八般武艺”，而且多次在车间季度、年度评比中取得优异成绩。从去年三月份起，车间开展季度“首席5T维修员”评比活动，并规定个人包保的设备，季度内不能发生一起故障等诸多“苛刻”的否决条件，而胡志坚硬是连续两度摘获“首席5T维修员”的称号。在去年全路红外探测设备维修工种技能竞赛中，他代表路局参赛并取得个人周检项目第三名的好成绩。这让大家不得不心服口服。

　　平日里，胡志坚总能以最短的时间消除设备故障。今年初，景德镇上行红外线设备通讯中断，路局无法监控列车通过的轴温信息，如不及时消除这一故障，很可能危及行车安全。当时在场的维修员想尽了各种办法，故障仍然无法消除。胡志坚知情后立即赶赴处理，经过仔细检查和判断，提出更换数传板DB25芯连线的方法。果然经更换后，设备故障随即消除，恢复正常运行，保证了铁路运输的安全。

　　个人技术业务强了，胡志坚也不藏掖着，经常和同事一起分享检修经验，着力提高班组人员的整体业务水平。在今年一季度的全路车辆轴温智能探测系统动态联检中，胡志坚所在的景德镇工区斩获探测角度、检测精度“全优”的骄人战绩。

　　“小伙子很勤奋，干活又踏实，不愧为我们车间的党员安全放心岗……”谈起胡志坚，车间党支部书记龚金生十分自豪。