1月31日上午，市委常委、副市长王祺扬在荆州火车站对汉宜铁路进行调研。记者获悉，根据铁道部门的最新安排，汉宜铁路今年5月份开行客运列车(试运行)，汉口至荆州近期日开行列车73对，荆州至宜昌近期日开行列车70对。

　　汉宜铁路全长约292千米，以客运为主、兼顾货运，设计车速为200千米每小时，双线电气化。目前，荆州段路基、桥梁、铺碴、铺轨均已完工，正在进行补碴振道，边坡防护工程的雨后修复和部分段面的排水沟建设。荆州火车站站房主体工程已完工，正在进行装饰装修及设备安装。电气化工程方面正在进行牵引供电接触网安装、通讯基站和牵引变电站的建设，及控制、信号、通讯等设备的安装、调试工作。

　　王祺扬登上荆州火车站站台，询问了目前的建设情况，王祺扬说，铁路是大荆州的心结，是我市经济社会发展的命脉，是荆州振兴崛起的致富路，我们要上下一心，共同推进重大工程建设。

　　根据铁道部门的最新安排，汉宜铁路在今年3月份试行货运列车，5月份试行客运列车，列车型号为和谐号动车组，汉口至荆州近期日开列车73对，远期100对；荆州至宜昌近期日开列车70对，远期95对，汉口至宜昌运行时间约1.6小时，荆州至汉口运行时间约1小时。

　　又讯1月31日上午，市委常委、副市长王祺扬还对新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目进行调研，该项目预计2月份可得到国家发改委批复，下阶段全面开展可行性研究和初步设计，荆州目前急需解决绕城方案的问题。

　　受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司于2011年12月1日至3日对《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书》以及《预可行性研究报告》进行了评估，该线路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经鄂尔多斯西部、陕西省、山西省、河南省，湖北襄阳、荆门、荆州以及湖南省、江西省，终点到达江西省吉安，全长1837公里，建设工期为6年。

　　据悉，我市所处的荆门、荆州至岳阳段，按双线Ⅰ级电气化铁路一次性建成，至2025年设计运量为6400万吨，客车10对。(记者陈元通讯员章顺新)