胡秀容说，荆州有丰富的畜禽资源，为畜产品加工业的发展提供着稳定的原材料供应保障。小胡鸭以荆州土麻鸭为原材料，以传统卤制工艺，融现代杀菌工艺技术，辅以30多种名贵中药材精制而成。“高铁开通后，半个小时可到宜昌，早上一起床，你就可以吃到香喷喷的鸭子了。”
　　据介绍，高铁开通后，从荆州乘坐动车至武汉、上海所需时间大约分别为1小时和6小时。乘着高铁，新鲜出炉的小胡鸭当天飞到千里之外的上海也已不再是梦。
　　百年圆梦
　　荆州结束无“国铁”历史
　　翻开星罗棋布的湖北铁路网，可以看到焦柳、京广和京九3条纵线，以及汉丹、长荆、麻武3条横线如巨龙一般飞驰在荆楚大地上，而唯有偌大的江汉平原腹地却是一片空白。汉宜铁路的试运行，荆州人期盼了100多年的铁路梦想终于实现了!
　　荆州目前仅有一条地方铁路，北起荆门南抵沙市，仅办理货物业务。在上个世纪的100年里，荆州曾有4次与国铁牵手的机会，均因种种原因而错过，数百万荆州人民盼望早日通铁路，已经成为一种共识、一种责任、一种夙愿。2004年11月，为推进湖北境内铁路建设，铁道部与湖北省共同签署了《会谈纪要》，其中专门提到了“沪汉蓉快速通道武汉至宜昌段建设时间和方案的问题，以及荆州到岳阳铁路纳入铁路发展规划问题”。
　　2008年9月17日，汉宜高速铁路奠基开工仪式在武汉举行，荆州建国铁的百年梦想，终于迎来了曙光。“十二五”期间，荆州交通发展形势更是喜人，将建6条铁路：荆沙线改造、荆岳铁路、荆岳线至潜江铁路、长荆线至赤壁铁路、公安至松滋铁路、宜荆荆城际铁路;建设4条铁路专用线：荆州开发区化工园区铁路专用线、松滋临港工业园铁路专用线、江陵县江陵发电厂铁路专用线、江陵化工园铁路专用线。
　　章顺新告诉记者，汉宜铁路荆州段全长50.77公里，总投资近40亿元，建设工期40个月。该铁路近期(2020年)运行旅客列车70对，远期(2030年)100对。汉宜铁路作为高标准、快速度、大能力的交通大动脉，可以有效地加强荆州与铁路沿线城市的人流、物流、资本流，吸引更多资本的关注和投资，加快荆州区域经济协调和健康发展，从而提高人民的生活水平。
　　如同一把大伞，四盏高杆灯耸立在站前广场四周，它们将驻扎此地，为八方旅客照亮前方的征程。
　　高杆灯形状如伞，在广场右边，一群工人站在“伞”内，接电线，安螺丝，忙得不亦乐乎，一位中年男子站在一边，整理手中的电线。记者走上前，与这位男子攀谈起来。
　　“这盏灯与其它的路灯有什么不同吗?”
　　“这灯的好处可多了，照明面积大，照明效果好，光源集中，光照均匀，眩光小，易于控制、维修，并且造型美观，具有很强的装饰性。”记者的提问打开了他的话匣子，他告诉记者，该灯采用LED光源，在原理上解决均匀度、光衰、寿命的问题，结束了荆州的安装任务，他将前往天门火车站安装四盏这样的LED灯。
　　采访中得知，该男子名叫张庆元，是北京一家生产LED设备公司的职员。去年，他千里迢迢从老家山东奔赴湖北，为沿线的火车站安装LED照明灯。“别看这四盏灯，安装任务可重了。”张庆元说，这些路灯得花一个多月才能完工，工序非常复杂，最后通过验收，合格了才算完工。
　　离家大半年，年过四旬的张庆元惦记着家中妻儿和父母，“每天都要给家里打电话，问平安。”说完，张庆元丢下手中的电线，朝着工友呼喊的方向跑去，他的背影消息在广场一角。
　　重庆汉子陈益文：亲手铺就回家路
　　五旬翁背井离乡来古城，不辞辛劳建车站——
　　特派记者杨春艳 见习记者雷钰
　　夕阳如同万片碎金撒向古城，在落日的笼罩下，位于郢城镇的荆州火车站熠熠生辉。
　　近日，记者来到荆州火车站