荆州火车站 开通已有20多天的时间了,累计发送旅客超过十万。随着火车站运输能力的倍增,周边配套建设和管理也日渐显现。尤其是站前广场的建设和周边服务配套实施等问题比较突出。 记者在 荆州火车站 站前广场上看到,由于天气炎热,广场上遮阴的地方又很少
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荆州火车站开通已有20多天的时间了,累计发送旅客超过十万。随着火车站运输能力的倍增,周边配套建设和管理也日渐显现。尤其是站前广场的建设和周边服务配套实施等问题比较突出。
记者在荆州火车站站前广场上看到,由于天气炎热,广场上遮阴的地方又很少,进进出出的乘客只有站在售票大厅前唯一的遮阴大棚下面来躲避阳光。因为候车大厅只有凭票才能进入,很多出站的游客也只能站在火车站外面等候,有的乘客甚至直接席地而坐。
在售票大厅里记者也看到,买票的队伍已经排到了门口。据了解,因为火车站的公交停靠站在站前广场的最西边,售票大厅又在最东边,乘客要买票必须穿越整个广场大约500米的距离,高温下行李众多的旅客感到非常吃力。
据了解,每天在荆州火车站进出的出租车累积有500多台,而人最多的时候有将近200人在站点等车,这也给客运管理处的工作人员加大了工作量。在出租车停靠点前,记者看到工作人员正在加固标识牌,搭建遮阳棚,因为没有专业的疏导工具,为了引导乘客有序的乘车,他们用从工地上借来材料的搭建了一条控制人流量的候车通道。
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