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蒙西华中铁路公安长江大桥是蒙华铁路重要的控制性工程之一，自工程进入主桥墩施工以来，中铁大桥局的施工人员上马新技术，严把安全质量关，大桥主桥墩建设进展顺利。 在公铁两用桥搭建的临时栈桥上，我们可以清楚的看到，大桥四号主桥墩正在施工，那目前四号
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蒙西华中铁路公安长江大桥是蒙华铁路重要的控制性工程之一，自工程进入主桥墩施工以来，中铁大桥局的施工人员上马新技术，严把安全质量关，大桥主桥墩建设进展顺利。
在公铁两用桥搭建的临时栈桥上，我们可以清楚的看到，大桥四号主桥墩正在施工，那目前四号墩已完成主塔柱的第三节施工.据我们了解，在四月底汛期到来之前，将完成混凝土浇筑。以便整体施工进度不爱影响。
据了解，公安长江大桥为斜拉索桥梁，其中主跨设计为518米，为全国同类桥梁之最。作为桥梁的重要组成部分-----主桥墩建设就显得尤为重要。为了确保主桥墩的底部，即主塔柱能在今年汛期前顺利出水，施工方采用了目前国内先进的爬模施工系统。即在主塔柱每一道工序开始前，四周搭建一个五层的作业平台。完工后，再通过最底层的液压装置，整体上升整个作业平台。不再需要拆卸和重新安装。
中铁大桥局蒙西华中铁路公安长江大桥施工技术负责人 文夫：
有三个好处，第一个就是工期比较短，每打一个节段，（时间）比较短，第二个就是安全有保障，工人在上面比较平稳、安全，第三个就是它有一个操作面，便于工人施工
除了抢抓工期，保证施工进度，施工方还对进场施工人员的人身安全和工程质量，进行全程监督、管理。
在公铁两用桥的临时栈桥上，我们还看到一块块安全警示，标语和安全操作流程，这都反映了大桥局施工严把质量安全关
施工方介绍，每一个标段的工人在进场前，都要查验身份，防止无资质的施工人员进入工程现场。另外，每一道工序开始前，施工方都要进行安全技术交底。
中铁大桥局蒙西华中铁路公安长江大桥施工安全负责人 武寒：
讲讲在各个工序中他们需要做什么，做的过程中需要注意什么，需要防范什么东西，防范一些安全危险的因素。
与此同时，施工方还要在施工过程中进行三检查，即每一道工序完工后，当班的班组首先进行自检，然后由工程项目部进行验收。最后，还要通过第三方监理机构验证。这样，才能进入下一道工序。据了解，蒙西华中铁路公安长江大桥全长6318米，总投资18亿元，是国内首条跨越长江的重载铁路桥梁，预计2016年完工。