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红星路大板房危房改造样本观察之一(2)

时间:2014-06-05 15:25来源:未知 作者:admin
红星路大板房作为时代产物,属重度危房片区。早在2010年,市房管局向市政府提出申请:将红星北路大板房纳入棚户区改造项目。现市委常委、常务副市长(时任副市长)吴方军批示:同意列入2011年棚户区改造计划,项目前

红星路大板房作为时代产物,属重度危房片区。早在2010年,市房管局向市政府提出申请:将红星北路大板房纳入棚户区改造项目。现市委常委、常务副市长(时任副市长)吴方军批示:同意列入2011年棚户区改造计划,项目前期工作可抓紧启动。

可改造过程中,碰到的棘手问题就是资金问题。大板房因没有商业开发价值,不具备市场化运作条件,开发商不愿干。

改造虽不能立刻进行,但大板房修补工程从未中断过。市房管局先后投入维修资金近百万元进行了多次大、中修,但房屋隐患依旧无法根除。

怎样确保保障最困难和最迫切的人群,怎样协调各个环节的政策举措,成为危房和棚户区改造绕不过去的坎。

无法回避的攻坚战

危房和棚户区的现状,是历史沉积的难题。改造工作,只依靠市委市政府难以实现,只依靠市场也解决不了根本问题。如何做好改造具体工作,协调好百姓、政府与企业间的相互关系,是摆在市委市政府面前的一个难题。千难万难,但荆州却有破解难题的决心。

2010年,我市出台《关于推进城市棚户区改造工作的意见》,计划在3至5年时间,完成城区集中连片的棚户区改造任务。

2011年,我市开始实施棚户区改造。启动城区新建沿江棚户区改造(滨江公园)、红门南路改造一期安置房(申博商贸城)等城市棚户区5个项目;2012年新建火车站思源安置房、东升片区安置房等城市棚户区8个项目;2013年启动工农村片区改造项目……

何时告别大板房,成为百姓心中的难事。市委市政府一直把百姓的难事记在心上,从未忘记。

市委书记李新华在调研我市棚户区改造工作时,深入红星路大板房现场,详细了解居民对棚户区改造工作的想法和意见。他说,“棚户区改造是国家推动城镇化发展、建立城市住房保障体系的重要战略之一,是各级政府改造城市、改善民生的一项重要举措。要把居民的住房安全放在首位,加快推进改造步伐,使棚户区群众早日住上新房。”

“老百姓的住房安全问题是人命关天的大事,推进大板房危房改造工作,是政府的责任。”市委市政府主要领导在多次视察、商议后作出决定,政府“兜底”,直接进行改造。

浙江奉华居民楼坍塌事故发生后,市长李建明在调研城区老楼危楼安全问题时,来到征迁工作进入尾声的大板房片区,明确指出,“全国性的新一轮城市棚改已经拉开大幕,荆州迎来了新机遇。各级各部门要加快城市棚改项目进度,积极争取国家政策资金和银行信贷资金,完善和理顺棚改项目投资体制,健全项目运作机制,加快推进大板房片区的拆迁和建设速度。”

政府“兜底”,可资金从何处来?财政拨付资金是启动关键。2013年10月12日,市政府下达“红星路大板房危房改造项目房屋征收补偿方案与征收决定”后,在财政资金中预拨2000万元专项资金用于前期征收工作。

与此同时,市政府要求各地各部门要为安置房建设开通绿色通道,让安置房建设享受保障房建设程序和待遇;对政府投资建设的安置房、保障房及公共建设项目,要加快审批速度,最大限度压缩前置审批事项、精简后置审批项目。

大板房改造申报时间历时3年,6个月左右签约率达到98%,不可不说这是个奇迹。突破,来源于“政府主导、市场运作”这一模式,即市政府主导、市区联动、市场,房投公司担任投资建设主体,直接联系居民。

地方政府在处理好危房和棚户区改造中“民生”和“发展”的关系时,就是要勇于啃“硬骨头”。大板房危房改造项目的实施,从改善民生这一宗旨上探索出了新路,为居民创造美好的生活打下了基础。

(责任编辑:荆州火车票网)(来源自:荆州火车票网) 荆州火车站 荆州火车 火车时刻表 火车票
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