（记者　陆晓华）苏州轨道交通2号线车辆及牵引系统采购合同签约昨天举行，按照招标计划及供货合同，轨交2号线签约23列115辆，车辆选用与1号线相同的B型车，每列车3动2拖5辆编组，相比1号线的4辆编组，载客量更大。2号线首列车将于2013年5月30日交付，最后一列车将于2014年3月交付。

2号线是苏州轨道交通线网中开工建设的第二条线路，呈南北走向，连接京沪高铁苏州北站、相城区、平江新城、火车站地区、金阊石路商圈、沧浪新城、吴中尹山湖等重要节点片区。线路全长26.6km，总投资156亿元，计划于2014年6月试运营。2号线全线设站22座，其中，地下站17座，高架站5座，在相城区太平镇设车辆段及综合维修基地一座，在苏州火车站站、宝带西路站设主变电所两座，控制中心设于1号线、2号线换乘站广济南路站的西北侧，与线网中1、3、4号线共用。

2号线于2009年底开工建设，目前正处在大规模土建施工阶段，17个地下车站已有13个站完成主体结构施工，5个高架车站站厅层施工已全部完成，站台层施工已基本完成。有4个车站完成全部附属结构施工，15个盾构区间累计完成掘进总量的72％，已有6个区间双线贯通，6个区间单线贯通。按照计划，今年轨道交通2号线将实现“洞通”，力争实现“轨通”重大节点目标。

车辆及牵引系统为2号线工程项目金额最大、也是最为重要的机电设备标段，该项目招标工作于2011年4月启动。经过10个多月的招投标及多轮合同谈判，有关各方于今年2月达成一致。轨道交通2号线车辆合同总金额约7.1亿元，其中，车辆整车合同总价约5.27亿元，南车南京浦镇车辆有限公司为此次中标的整车制造商。牵引系统合同总价约1.83亿元，江苏经纬轨道交通设备有限公司、捷克斯柯达电气有限公司联合体为2号线车辆牵引系统的供货商。

又讯（记者　晓亮）昨天，副市长徐惠民在溪江会所会见了捷克驻华大使利博尔·赛奇卡一行。捷克驻沪总领事布胡米尔·马扎内克参加会见。