近日，江岸车辆段认真贯彻落实货车“五不、六防”安全关键控制措施，严格落实“班、列、辆”作业程序，迅速组织全段职工对17型新型车钩资料深化学习，熟练掌握17型车钩结构特点、性能试验、量具使用等方面的知识。

当前货车运输中的17型车钩运用已成为主流，17型车钩故障也在实际运用中显现出来，强化检修势在必行，江岸车辆段结合安全风险管理，要求各运用车间强化对17型新型车钩配件的检查力度，以防车辆大部件断裂、配件脱落为重点，切实加强“班、列、辆”标准化作业，加强对车辆易折、易脱、易裂配件的检查和处理，在加强对防止车辆配件“掉、垮、脱”故障的同时，有针对性地引导职工在作业过程中重点对17型车钩钩体的钩耳和护销凸缘、钩舌的S牵引曲面和钩尾框的后弯角裂纹，钩提杆变形，脚蹬与钩体杆抵触，支撑弹簧折损，车钩托梁螺栓丢失、防跳插销变形丢失等故障的检查。在技检到达列车时，现场检车员发现车钩防跳插销、钩提杆复位弹簧等配件丢失时要认真进行补装。在技检始发和中转列车时，发现车钩防跳插销未插设的一律要进行插设，保证发出列车的运行安全。 

目前，该段通过开展专项整治活动，现场检车员已防止多起17型车钩故障，为货车运行安全打下了坚实的基础， 确保“两会”期间安全运输。