2、路港联创保卸车，缓解运输组织“瓶颈”。 不断探索实践了“路港联创一体化”模式，针对卸车组织过程中的运输难点和安全风险点，积极推进工作机制联动、安全生产联控、运输组织联保、立项攻关联促、思想工作联建的联建共创活动，优化提高作业效率确保安全生产的有效措施，促进卸车效率的提升。春运以来，实现了路港作业信息互通，安全风险共控，未发生任何影响卸车和运输组织的问题。

3、承诺践诺作表率，强化风险防控责任。完善了党员承诺、示诺、践诺、验诺机制。紧扣春运、冬季清偏、春融整治、增运增收等重点任务，做好承诺、示诺、践诺、验诺，实现以党内带党外、党员带群众、党群共建为主要内容的全员防控安全风险的机制，引导广大党员履职尽责创先进、立足岗位争优秀、示范引领作表率，强化风险防控责任。

4、学技练功提素质，筑牢风险防控基石。去年以来，层层组织开展党员技术比武活动，今年年初，我们筹备了党员背规大赛，为各支部下拔了用于组织背规活动的专门经费，在各支部选拔的基础上，段党委将在6月份组织全段的背规决赛，掀起了党员学技练功的新热潮，促进了在全员学标、对标、落标过程中，广大党员较好地发挥了学技提素的带头作用。

5、争创四岗当先锋，立足岗位控风险。以“三保一争当”活动为抓手，段党委持续深化全员争创“四岗”活动，促进党党员立足岗位创先争优。以实现党支部“五率” （干部职工出勤率，任务指标完成率，安全关键卡控率，党员违章违纪率，宣传发动覆盖率），党员“五无” （管理无漏洞，设备无故障，作业无差错，组织无缝隙，当班无违纪）为目标，动员广大党员落实作业标准，严控党员“两违”问题发生，春运以来，主要行车岗位上的党员实现了零违章、零违纪。各级党组织加强设备管理，对自管设备进行专项检查整治，确保设备性能良好，党员设备优良率达到100%。同时，利用各种形式加大宣传力度，总结表彰先进典型，通过大张旗鼓的命名十大“安全标兵”， 对春运中对31名灭“两违”优秀党员进行表彰，进一步激发了广大党员立足岗位加强安全风险控制的主动性和创先争优的积极性。

三、发挥干部优势，强化安全风险制度落实

安全风险管理是解决当前安全突出问题，确保安全稳定的有效途径，安全风险防控制度能否得到有效贯彻落实，关键在干部。为此，段党委强抓干部作用发挥，着力提高各级干部的执行力、落实力，不断强化各级干部对安全风险的控制力和检查力。

1、整顿干部作风，提升执行力。落实风险防控制度，首先要提升各级干部的执行力和落实力。针对个别机关干部工作作风不扎实，执行力弱化等与安全风险管理格格不入的现象，段党委在机关干部当中开展了“‘肃三风’立足岗位创先争优”活动，主要解决工作中不紧不慢的拖拉作风、工作标准不高的应付作风、不负责任的疲沓作风。在全机关广泛宣传发动的基础上，以科室为单位召开民主生活会，会上人人对照党员标准、干部职责和“干部在岗不作为的20种表现”，查找是否存在“三风”问题，制定整改措施，并在机关支部大会上作出承诺。同时，机关两个支部向全段进行认真履职、提升服务水平和质量的公开承诺，接受全段生产一线干部职工的监督。通过一个月的整顿，全段干部作风明显转变，起到了先抓机关，幅射全段的效果，为段安全风险管理工作的深入开展奠定了扎实的基础。

2、瞄准风险点，强化控制力。按照“无客车比照客车”的工作思路，紧密结合大秦线重载运输的实际，遇有施工、设备故障、非正常行车、轨道车转线、天气不良、新设备开通使用、分散自律模式与非常站控模式间转换、事故救援等情况，车站干部和包保干部必须到行车室进行坐岗值守，亲临现场，指挥或参与作业组织，做到了对关键作业、关键时间、关键岗位的安全风险点的全方位卡控。