采用新工艺、新工法新材料施工的金山铁路新桥特大桥



金山铁路春申特大桥雄姿



金山铁路黄浦江特大桥



一边是繁忙的运输，一边是井井有条的施工
 

（中华铁道网通讯员 王昌尧 王志信 刘义同）即将建成通车的上海金山铁路，是我国第一条城市市郊快速铁路，其施工难度极大。

金山铁路是上海市轨道交通建设网络的一部份，也称上海轨道交通22号线，由上海南站至金山站（远期延伸至乍浦），工程以目前既有的金山铁路支线为基础并延长至上海徐汇区。新线起自上海南站，途经徐汇、闵行、松江和金山4区，到达新建的金山站，全长56.4公里。全线按 I 级铁路、双线电气化干线设计，设计时速160公里/小时，部分路段100公里/小时。

由于受到既有线影响，安全施工成为重中之重。中国铁建二十局集团一公司金山铁路项目部自开工以来始终把安全放在首要位置，严格执行规范的规章制度，到目前共进行了近200次封锁施工，从未发生一起安全事故，受到业主高度评价。项目部依据工程实际认真开展科技攻关，在新工艺、工法、材料等开发使用方面创造了多项新记录，项目部先后18次获得省、部及国家级奖励，为企业培养了一大批专业技术及管理人才，成为上海建筑市场上的佼佼者。