据报道，面对人潮汹涌，先天不足的轨交6、8号线已对16个车站实行了限流措施。记者昨天获悉，4月5日起，这一措施将进一步升级，再增加5座车站，其中6号线的东靖路站、8号线杨思路站将在站外增设蛇形通道，减缓客流进站速度。上海地铁运营方提醒，限流会使出行时间有所增加，预计在10分钟左右。据悉，这两条线路年底将实现增能，届时拥挤也将得到缓解。

两线日均客流逼近百万

提起6、8号线，乘客们大多是摇头，因为人实在太多。数据显示，这两条线路的日均客流近百万。

自开通运营以来，6号线年均客流增速达到了33.12％，8号线达到了33.66％。看着节节攀高的数字，管理6、8号线的上海地铁第四运营有限公司相关负责人表示，先天不足使得早高峰时段的满载率均超过了120％。

从去年开始，6、8号线已有16个车站实行了限流，6号线的巨峰路站成为全网络唯一一个常年高峰时段限流的车站。即便如此，也难以应对客流增长的需求。

乘客应提前10分钟出门

4月5日起实施的限流升级方案，是指再增加6号线东靖路站、8号线阳思路站、成山路、江月路、航天博物馆等站。其中，东靖路站、杨思路站在站外设立了蛇形通道，放缓客流进站的速度。

据介绍，在工作日早高峰7时15分至8时30分，东靖路站关闭1号口，乘客可从2号口的蛇形缓进通道进站候车。杨思路站在工作日早高峰7时15分之8时45分实施限流，1号口只出不进，乘客需从2号口进站。6号线港城路区域站长沙晓文介绍，通过缓冲区进入车站的步行时间在3分钟左右，但进站后闸机排队的情况也将得到缓解，“与限流之前相比，乘客如果同一时间到站，可能会晚1、2班列车”。为此，运营方建议，乘客可提前10分钟左右进站。

此外，成山路站将视杨思站的限流状况和现场客流分布，实施1号口只进不出、2号口只出不进、3号口临时封闭的灵活限流疏导方案。江月路、航天博物馆站将采取1号口只出不进、2号口只进不出的方式。

两线年底前实现增能

解决6、8号线的拥挤，不能依靠限流。上海地铁运营方介绍，最终还将通过增加列车，提高运能，年底前将实现这一目标。

记者了解到，6号线在线运营的列车有28列，年内预计新增5列，高峰时段运能将增加30％，发车间隔有望缩短到3分钟以内。“第二拥挤线路”8号线，今年6月份起将陆续增投9列车，频次将从3.5分钟缩短至2.75分钟，届时高峰时段运能将增加27％，力争将满载率降至90％。