市规划部门通报交通基础设施建设的最新进展

广州日报讯（文/表 记者李文慧、吴佳 通讯员许伟）昨日市规划部门召开“交通基础设施建设情况”新闻发布会，通报了城市升级三年行动计划中重点交通项目的最新进展。据了解，佛陈大桥扩建工程将于年内动工，魁奇路东延线二期正在论证工程的可行性，其西延线工程完成了投资总额的8.5%。

市交通局相关负责人表示，目前魁奇路东延线一期（指佛山一环以东至石洲立交段）总体进度完成88%，其二期工程进入可行性研究阶段。他透露，由于东延线二期规划建设涉及到奇槎村，具体的路线方案暂时未有定案，还不能确定动工的时间表。另外，二期经过的桂城水厂搬迁也是重点问题。“原桂城水厂的水源保护区取消了，具备了建设的条件，但由于该水厂依然在运作，需要协调搬迁事宜。”而魁奇路西延线已经开展了征地，并完成投资总额的8.5%左右。

另外，记者从会上获悉，禅西大道一期主线已经开通使用，后续与桂丹路衔接的工程完成了95%的征地拆迁任务。禅西大道北延线由于受佛山机场、广佛环线、贵广高铁、南广高铁等因素制约，待可行性修编完成后才能推进工程。具体工程进展详见下表。

广佛都市网讯 佛山日报记者李淦报道：佛山城市升级三年行动计划中，轨道、路网、桥梁建设是重要组成部分。昨日，市交通运输局、市国土资源和城乡规划局介绍了各个重点交通项目的推进情况。

广佛地铁南延线：

进入工程前期研究阶段

在轨道交通方面，据市交通运输局规划科科长苏仕超介绍，广佛地铁南延线（又称广佛地铁二期）项目目前已进入到工程前期的工程可行性报告研究阶段。今年1月，该项目的初步设计已经通过专家组审查。该项目还增添内容，沿线正在研究TOD项目的综合开发。

另一项重点轨道工程是佛肇城际轨道交通工程。目前，佛山境内的征地拆迁工作已完成80%，土建工程则完成40%左右。

全长14.265公里的南海区新交通1号线试验段（桂城-三山），目前正开展初步设计工作，暂未开始征地拆迁工作。

道路工程推进：

征地拆迁仍是关键

我市另有多个重点道路工程项目，但在项目推进上，征地拆迁仍是关键问题。

如已经通车的禅西大道一期工程（季华路至桂丹路段），全长6.575公里的主线已经通车。但受征地拆迁影响，道路主要出入口的桂丹路苜蓿叶式立交，仍有和地方公路接驳的出入口未建设完毕。而禅西大道二期工程（季华路至新樵乐路段），全长5.74公里的主路工程征地已完成80%，拆迁完成83%，施工完成约41%。

在魁奇路东延线二期项目方面，苏仕超介绍，原本难点之一的桂城水厂搬迁问题，按2011年广东省批准的取水口调整规划，该取水口已经取消。从法律上魁奇路东延线二期项目具备了建设条件，目前还在进行工程的前期研究，暂未有施工时间表。

佛陈大桥扩建：

多部门正展开论证

桥梁建设项目也在稳步推进。起于南海区西樵镇樵金路与正在实施的崇民路的交汇点，止于禅城区南庄镇紫洞大道的龙湾大桥及引道工程，施工总体进度完成37.8%，征地完成73%，拆迁完成69%。

佛陈大桥扩建工程已完成工程的可行性研究评审，正在开展工可修编。目前，相关部门连同海事等部门对通航安全影响进行论证，并正同步开展初勘及初步设计工作。该工程尚未开始征地拆迁。

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