《南方日报》消息，某民营火车票网络代购商透露，自月初开始，包括北京、上海、广州等重要城市的火车票代售点先后收到了禁止与网站合作的通知，“这就是在直接卡脖子啊。”

因受到相关资质限制，国内的火车票代购网普遍没有“售票”资格，通常都是与线下的火车票代售点合作，为消费者提供代售点的购票链接，再附加物流配送服务。

广州市内多家火车票代售处获得的 “不合作”令显示，文件内容主要内容分为三点，其中第一点就明确指出，“各路站(公司和代售点)不得自行开办网上售票业务，不得以各种方式与其他网站合作或联营。”
　
“和我们合作的代售点很多都害怕了，说‘违规者可能面临出票机被收回等惩罚。’”前述不愿透露姓名的民营火车票网络代购商言语十分谨慎，“这相当于直接切断了我们的票源。我们的同行中有的已经在部分地区不能售票了。”
　
而在行内人看来，整个事件的导火索或正是民营网商京东的“强势杀入”。3月30日，京东低调推出火车票代购业务，令业内眼前一亮。不同于去哪儿网和酷讯旅游网等网上旅游类企业，京东具备成熟的网上商城运营经验和强大的配送网络，这无疑为提供网络火车票代购服务提供了保证。

而5天之后，铁道部便于4月4日发布重要公告称，强调“12306网站是直接销售火车票的唯一专业网站，铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务，且售票除了票价和5元服务费外，不得加收其他任何费用。”

2 天之后，京东网的火车票代购服务便“悄然下线”，并发布了《火车票代购业务暂停公告》的解释：“鉴于京东商城火车票代购业务测试期间出票成功率较低，影响到部分客户体验，京东商城决定暂时停止代购业务，但仍旧免费提供在线查询功能。”京东一位副总表示一切以公告为准，并否认京东中止代购火车票与铁道部公告有关。

然而京东的火车票代购合作商——铁友网的“业内口碑”却对以上说法给出“反证”。成立于2009年的铁友网是国内较早提供火车票网络代购服务的网站，其服务网络已覆盖国内绝大多数城市。今年3月，铁友网还与携程达成战略合作，为其提供高铁动车票的代购服务。据知情人士透露，铁友网的出票量在整个火车票网络代购行业中数一数二，京东网“出票成功率较低”一说显然经不起推敲。

“京东作为一个电商巨头，其火车票代购业务一旦开展起来，造成的社会影响绝对是去哪儿、酷讯不能比的。”酷讯旅游网火车票部门相关负责人表示，包括铁友网、赶火车网、酷讯旅游网等在内的诸多代购网站开展业务已久，铁道部一直都没有加以干涉，“现如今，京东一进来，铁道部当然就开始紧张了。”

上海市锦天城律师事务所深圳分所律师范志强表示：“网络代购的票源是从合法代售点获取的，且代购行为是消费者和网站双方达成协议的结果，符合我国法律规定的代理行为。”铁道部也只能提示，“旅客在12306网站之外的其他网站订购火车票，其身份信息和资金安全，铁路部门不承担责任”。

“铁道部的文件只是想强调，这些代购网站和12306根本就不是一码事，12306是可以直接订票的，代购网站是通过其他票点等渠道买的。”铁路有关部门表示。

铁路部门表示网上代购火车票仍有很多问题有待完善。 “比如收费问题，为什么要收取高达十几、二十元的配送费，这是否经过了物价部门的批准？”铁道部在公告中强调，“按照国家有关规定，任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用”。