忙碌的五一小长假结束了，有的人为旅游忙，有的人为探亲忙，有的人则为工作忙。小长假期间，为了满足人民群众的出行需求，铁路职工坚守岗位，在辛勤的奉献中度过了这个特别的节日。这个不平凡的假期，铁路部门采取加强售票、行车调度和客流乘降组织等措施，保证了五一小长假运输的平稳有序，同时兼顾货运，多项指标均创历史新高，实现了客货双丰收。

今年五一小长假期间，旅游、探亲等客流叠加，铁路客运需求旺盛，客流一直保持较高水平，4月28日至5月1日4天日均发送旅客达到749.8万人，每天旅客发送量均超过去年同期，刷新了去年五一小长假期间旅客运输纪录。

记者从铁道部假日运输办公室了解到，4月28日至5月1日，全国铁路共发送旅客2999.3万人，同比增加131.6万人，增长4.6%，创五一小长假历史新高。国家铁路发送旅客2981万人，同比增加131.8万人，增长4.6%，其中，直通旅客发送量为842.3万人，同比增加60.6万人，增长7.8%；管内旅客发送量为2138.4万人，同比增加71万人，增长3.4%。乌鲁木齐、济南铁路局旅客发送量同比增长15%以上，分别达到28.1%和19.9%。北京、上海和济南铁路局旅客发送量增势显著，分别为31.4万人、24.5万人和22.2万人。

4月29日，全国铁路发送旅客819.5万人，较去年五一小长假最高日发送量增加了21.8万人、增长2.7%，创历年五一小长假铁路运输单日旅客发送量新高，也为今年以来单日旅客发送量最高。

根据不同区段的客流特点，铁路采取加开客车、恢复图定编组、加挂车辆、提高车底运用效率等方式增加运能。五一小长假期间，全路共加开客车1159列，其中直通客车125列、管内客车1034列。

新开通高速铁路在小长假期间发挥着越来越重要的作用。长三角、珠三角、海南等旅游热点地区铁路客运能力大幅提升，适应了旅客对出行速度和品质的要求，带动了客流持续、快速增长。今年五一小长假，铁路积极组织新线动车组列车开行，充分用好城际新线，扩大动车组列车吸引范围；增加高铁运力，京沪高铁实行高峰运行图，武广高铁满图开行，并根据需要最大限度组织列车重联或大编组运行；安排好既有线动车组列车运力，京哈、京广、陇海、沪昆等线采用重联方式提高动车组列车输送能力。

通过优化组织和精心安排，铁路动车组列车和高铁列车旅客发送增量明显。小长假期间，全路动车组列车共发送旅客813万人，日均发送旅客203万人，占全路旅客发送总量的27.1%。其中，5月1日全路动车组列车共发送旅客226.1万人，创动车组列车单日发送旅客最高纪录。京沪、郑西、沪杭、甬台温、福厦等多条高铁和客运专线旅客发送量刷新历史纪录，其中京沪高铁最高日发送旅客29.4万人，较历史纪录多了6.2万人。

在客运工作如火如荼展开的同时，铁路货运工作也丝毫不落后，并创出了小长假期间的新高。五一期间，全国铁路日均装车169606车、日均发送货物1102万吨，其中，国家铁路日均装车143303车，同比增加了2176车；日均发送货物924.8万吨，增加了25.5万吨，增长2.8%。日均装车和货物发送量为历次假日运输最高水平。其中，4月30日，全国铁路发送货物1146万吨，创单日货物发送量历史新高。与此同时，重点物资运输得到保证，国家铁路煤炭装车70329车，增加3155车；粮食装车4119车，增加408车；化肥和农药装车3622车，增加230车。

热闹的五一国际劳动节过去了，有辛劳，有欢乐，换来的是旅客满意的出行和铁路人优秀的成绩。今后，我们一如既往，再创佳绩。