4月27日，铁道部副部长卢春房视察了南宁铁路枢纽II标工程，对工程动工以来取得的成绩给予了肯定，对后续工程施工提出了具体要求。南宁铁路局局长张千里、副局长黄一宁、总工程师何曲波，中国铁建二十局集团公司总经理姜永军、南宁枢纽II标工程指挥长梁月胜等陪同视察。

南宁铁路枢纽工程是西南铁路网中重要的地区性枢纽，是西南地区重要的出海运输通道节点。南宁铁路枢纽工程将有柳南客运专线、南广线、南钦铁路、云桂线、金南线、南凭铁路6条新双线引入，加上既有的湘桂线及南昆线增建二线和南防线，最终形成客运以北环为主、货运以南环为主的客货分线的环形加放射线的新枢纽格局。南宁枢纽II标工程属于南宁铁路枢纽南环线。枢纽II标工程能否按期贯通事关南宁局多条客专线能否顺利引入南宁市区。

卢春房一行首先视察了那迓坡左右线特大桥施工情况。那迓坡左右线特大桥是南宁铁路枢纽南环线重点控制性工程，两跨桂海高速公路，一跨南钦铁路。面对那迓坡特大连续梁现场繁忙的施工景象，他仔细询问了那迓坡特大桥现场施工组织情况，指出承建单位中铁二十局集团的重难点工程众多，施工任务繁重，一定要精心组织，精心施工，确保工程顺利推进。并要求高度重视施工安全质量，落实措施，确保安全；要未雨绸缪，防范风险，确保管理有序。

花油山隧道全长5400米，为南宁铁路枢纽第一长隧，是全线头号重点控制性工程，工期十分紧张。花油山隧道全部为IV级以下软弱围岩，其中V级围岩达5080米，占全隧94%，安全施工风险高。在花油山隧道5#斜井洞内，工程指挥长梁月胜向卢春房介绍了花油山隧道工程概况、工程进度、地质特点、管理举措等方面的情况。卢春房召集随行的建设、设计、施工、监理等单位人员召开了现场办公会，就施工组织管理向工程指挥部提出了宝贵的意见和建议，要求严格按照专业化施工要求施工，加强人力、机械设备等资源配置，严格遵循施工工艺，优化施工组织方案，保证安全质量，加快工程进度。

大家纷纷表示将高标准、高质量、高效率推进枢纽工程建设，全力确保工期目标。
 

（图为南宁枢纽II标工程指挥长梁月胜介绍花油山隧道施工情况）