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东站习惯称“老火车站”

枣庄东站始建于1912年,习惯称为“老火车站”,中国第一家股份制企业——中兴煤矿公司在此成立,为了便于煤炭运输,中兴公司修建了中国首条商办铁路枣庄至临城(薛城)铁路和枣庄经台儿庄至邳县(邳州)铁路,连接着津浦线(京沪线)和陇海线。

枣庄东站始属津浦铁路车务处兖州分段,1959年枣庄东站属薛城中心站,1972年9月1日始属薛城车务段。1992年改为枣庄车务段,2005年6月9日撤消枣庄车务段,划归徐州车务段；枣庄东站(原枣庄站)在2004年4月18日大提速,停止了枣庄至薛城,枣庄至徐州的57011/57012次、7803/7804次、枣庄至上海西545/6次客运业务,从而停止了大半个世纪的客运业务。至此渐渐淡出人们的视野。2006年更名为枣庄东站；2006年5月17日划归济南铁路局兖州车务段管辖；2008年随着枣临铁路的兴建,枣庄东站又重新进入了人们的视野。

东站改造　本月将全线竣工

枣庄东站为三等站综合站；站内调度室、办公室和候车室共有线路五条,设有四个货区,三个仓库。现在的枣庄东站只办理货运业务。2008年12月20日重点工程开工,在枣庄东站举行奠基仪式。重点工程主要包括:枣庄东站站场改造、枣庄东引出线(东站经枣矿至东外环)改造、青檀北路上跨式立交桥、建设北路下穿式立交桥建设等。2009年4月30日前全线全面开工。预计2012年6月全线竣工通车。

新建铁路线自枣庄东站引出,至临沂市北郊接入兖日线的朱保站,正线全长119.51km,项目全线投资估算总额为265,984.52万元。2009年年初开工建设。

据了解,目前确定了枣庄东站客运部分将在原址建设,届时站房由铁路北改建在铁路南,为客运二等车站。车站线路将向西延长,位于枣庄东站附近的青檀路、胜利路道口将改建为公铁立交桥,立交桥的建设归属于城建方面。站房修建在君山路一侧,将对君山西路的城市发展起到巨大的带动作用,这也符合市中区城市整体向西发展的指导思想。而货运和客运分开成为独立的车站,将定址在税郭镇附近,为货运一等站。