（中华铁道网通讯员 苏国婷 纪刚）年逾半百的梁春生1983年参加工作以来就在南昌铁路局鹰潭机务段萍乡运用车间分宜折返点上班，从火车司炉、副司机、司机一步步开始干起，一直到担任指导司机兼党支部书记，负责折返点的全面工作，这一呆就是近30年，说起分宜折返点，老梁眼中流露出深厚的感情，“1994年10月我在分宜折返点入的党，我这一辈子都要奉献在分宜折返点。”

鹰潭机务段萍乡运用车间分宜折返点远离段、车间，担负着分宜站调车和分文线运输任务，虽然只有职工58名，管理4台机车，但却有乘务员、派班员、达示刷卡分析、扳道、行修等诸多岗位，是一个“小而全”的综合型折返点。用老梁的话说，“折返点“麻雀”虽小，但“五脏”俱全，管理难度一点都不小。”

作为偏远折返点的“大管家”，独立作战能力要求特别高，2004年老梁担任负责人以来，折返点职工思想稳定，未发生行车、劳动人身、消防安全事故。问起老梁的管理秘诀，他憨厚的一笑，其实就是以身作则，“嘴勤、手勤、脚勤”，平时安全多叮嘱、工作多动手、现场多走走。

“小胡，今天气温比较高，防暑药品带了吗，要注意安全啊”“小陈，今天天气预报有暴雨，运行中要加强线路瞭望”，老梁平常对职工的安全总是多提醒一句，多叮嘱一声，他的“婆婆嘴”即提示了安全，又使职工感到了春风般的温暖。他常说：“安全多提醒一句，细节多叮嘱一下，往往能起到意想不到的效果。”

每周一至周四老梁的学习课，职工们学习起来都感觉特别有“滋味”，传达安全事故时，他将安全事故结合实际进行剖析，讲深、讲透，使每个职工入耳、入心，真正吸取教训；在组织技能业务学习时，他会带着乘务员上机车进行手把手的现场教学；安全教育时，他不讲安全方面的空话、套话，而是根据职工家庭情况进行教育，“你不注意安全，万一出了事故，轻者下岗，重者追究责任，家里老婆、孩子还要等你的工资去买米、上学呢！”这样的一些实在话，他认为比空话、套话会更管用。

老梁有一个习惯，不管多晚，只要机车进库了，他都要去检查一遍机车。今年3月31日23时10分，老梁象往常一样，看见9205机车停在库内，拿起电筒和检点锤到机车上，经过一番认真检查发现机车前端扫石器弯曲变形，及时进行处理消除了走行部安全隐患，此时已是凌晨1点多。“有时候乘务员下班图快，检查机车不认真，会出现漏检现象，我自己多跑跑腿，多动动手检查机车，即督促了乘务员下班认真检查机车，又使机车质量有了双保险。”

机车途中出现故障，乘务员第一个电话总是打到老梁这里求救，也是在今年,2月27日早上6时20分，分宜站调机DF7-5110机车滑油泵放油管断裂，故障一时处理不了，而调车任务即将下达，接到电话的老梁二话不说立即赶往车站，凭借多年的经验将断裂的放油管堵死，保证了调车任务的完成，防止了一起机破。

做好职工的思想工作是稳定队伍的重中之重，细心的老梁总是能及时发现职工思想动态的变化，从生活中、工作中帮助解决问题。乘务员老胡，几天之内连续发生几件违章，老梁不是简单的考核，他认真分析，发现违章原因可能是安全意识不强，精力不集中造成的，于是立即找到老胡进行谈心。原来老胡最近与妻子闹矛盾，上班也带着情绪。梁春生当天就家访，耐心细致的做老胡妻子的工作，将家庭矛盾化解。

今年的1月对乘务员小张来说是不幸的，一星期之内小张的父母双双去世，面对人生的巨大打击，小张显得很颓废。梁春生帮忙张罗着小张父母的后事，及时帮助他向组织申报困难补助，又与小张谈心，让其尽快从痛苦中走出来。