7月份，修制车间修制班组党员职工充分发挥聪明才智，利用三天的时间成功研发了一种新型止轮器，为我段防溜安全工作又上了一道“保险”。

7月初，为进一步加强止轮效果，提高防溜安全系数，段技术科向修制车间下达了研制新型止轮器的工作要求。接到此项任务后，车间班子高度重视，立即成立了以车间副主任为组长、修制工长张世君为副组长的攻关领导小组，组织修制班组技术骨干王立国、楚国富、高殿举等三名同志开展技术攻关。

因原有的止轮器结构简单，止轮效果不好，很容易产生溜车或是脱落，固定性和安全性极差，并且在安放和拿取时还存在着不安全因素。经过攻关小组成员研究探讨，最终确定以采用两个止木在同一车轮上进行双向止轮，加装调整止木装置，使通过调整止木水平位移可以使止木密贴车轮，提高车轮防溜安全系数。确定方案后，小组成员经过紧锣密鼓地现场分工作业，先制作出一个样品，到现场进行试验。经过试验证明，新制作的这种止轮器的止轮效果好，而且更加牢固可靠，只要把螺丝拧紧，止轮器就会牢固的把轮对止住，不再产生滑动的现象，并且拿取也十分方便，只要把螺丝松开就能辙下来。虽然在重量上要比木制止轮器稍重一些，但携带方便，制作费用也不高。经过段技术科、车间领导的现场认证后，又组织人员制作了21个新型止轮器，投入到车间现场进行止轮，反响较好。（葛馥亮、武春杰）