备受关注的厦深铁路何时通车？ 昨日， 厦深铁路施工方———中铁二十五局有关负责人告诉记者， 厦深铁路目前正在进行多个关键性工程， 按计划将在明年9 月开通。更远期的赣深高铁目前正处于前期调研阶段。

未来， 深圳将形成一个高速铁路和普通铁路线纵横交错的铁路网， 而深圳的火车站掰指数来就有深圳北站、深圳东站、深圳火车站、深圳西站、布吉火车站、福田火车站。随着高铁站、火车站的数量逐渐增加，难免让市民觉得有些“蒙查查”。羊城晚报记者在此梳理一下深圳的火车站。

新增高铁站 深圳东站

厦深铁路广东段于2008 年1 月6 日开工，设计时速250 公里/小时，通车后深圳至厦门只需2.5 小时。厦深铁路深圳段施工方中铁二十五局项目部负责人告诉记者，目前，厦深铁路正在进行多个关键性工程， 如横坪隧道、跨水官高速工程、跨丹平快速路工程等。由于深圳交通网络四通八达， 厦深铁路在深圳境内的施工难度加大， 跨水官高速工程和跨丹平快速路工程都是技术要求比较高的工程，“目前各项施工进展顺利， 计划是明年9 月通车， 按目前进度应该没有问题。”

记 者了解到， 厦深铁路在深圳境内共设两个站，由惠州进入深圳后，在坪山新区设深圳东站，而后走横岗、跨水官高速、跨丹平快速，终点深圳北站。据悉，深圳东站坪山新区东北角，丹梓西路旁，目前已完成拆迁工作，用地已铺平，由于深圳东站计划于规划中的地铁号线衔接，“像深圳北站一样，深圳东站和地铁12 号线也实现零距离换乘，这需要更周密的规划，所以工期稍慢。”

施工方负责人表示，除此之外，厦深铁路还将预留接口与布吉火车站相连，不过这属于更后期的规划。

高铁总站 深圳北站

据介绍，待厦深铁路通车后，深圳将有4 个高铁站， 分别是深圳北站、光明站、福田站和深圳东站，而深圳北站无疑将成为高铁总站， 发往全国各地的高铁列车将大幅增加。未来，厦深铁路终到站也设在深圳北站， 规划中的赣深高铁也将连接深圳北站， 深圳北站将成为始发全国多个城市的高铁站， 包括武汉、北京、厦门、南昌等，覆盖湖北、湖南、江西、福建等多个省市。

去年12 月， 随着广深高铁的开通，深圳顺利融入全国高铁网络。今年4 月日，铁道部在全国范围内调图，武广、广深高铁实行新的列车运行图， 武广高铁正式与广深高铁联线运营， 深圳从此开通了始发武汉的高铁列车。本月初，石家庄-武汉客运专线郑州局管段已经完成联调联试， 这意味着深圳高铁直达北京有望在年底实现， 形成我国最长的南北高铁纵贯线，最快9 小时直达，比目前缩短15 个小时。

承担长途列车终到始发布 吉火车站

上周末， 记者赶到布吉探访布吉火车站改造进展情况。从布吉地铁站出站，可直通布吉火车站，站内正在封闭施工。

从吉华路一侧的人行天桥往站内查看，工人正在进行站台延长的施工。现场一施工方负责人告诉记者， 布吉火车站计划是年底开通，但目前工期来看，能否如期开通尚是未知数。

按规划， 布吉火车站未来将承担深圳的普通长途列车的终到和始发。未来几年，厦深铁路建成通车之后，布吉站也可能会承担一些厦深铁路过来的列车的终到和始发。现有的深圳火车站（罗湖站） 将主要是承担广深城际和谐号和广东省内的列车终到和始发。深圳西站在布吉火车站投入使用之后会将逐步退出目前的客运功能， 恢复原来的全货运火车站。据了解，改造后布吉客运站将拥有股正线7 股到发线， 设计始发77 对列车，通过115 对，输送能力是现有深圳西站的5 倍。预测布吉火车站开通初期日均客流量达5 万人， 远期规划日均客流量达到9 万人。

对于布吉火车站代替罗湖站和深圳西站， 成为新的普通长途列车始发站和终到站一事， 深圳火车站方面向羊城晚报记者表示， 布吉火车站原本是一个货运站，改造后增加客运功能，但罗湖站的普通长途列车是否都迁往布吉火车站始发和到站，尚无确切时间表。深圳西站方面也表示，深圳西站是否退出客运功能，何时退出，都无时间表，有待政府安排。