厦深铁路在我国沿海铁路通道中将发挥重要作用。这条铁路将贯通整个东南沿海快速铁路通道，形成我国东南沿海地区骨干铁路线。东南沿海铁路所经过的长江三角洲、海峡西岸经济区和珠江三角洲是我国金融、贸易、制造、交通中心，客货需求旺盛，尽快形成沿海铁路通道将大大改善沿海地区的交通运输条件，完善区域综合运输体系，促进区域经济社会快速可持续发展。

一个将来人们可以切身体会到的例子是，厦深铁路及配套铁路的建成通车后，上海至深圳间将由现在的22个小时以上变为9小时内到达，它彻底将长江三角洲和珠江三角洲从交通运输上连为一体，成为串起深圳、汕头、厦门三个经济特区，联结长、珠三角和海峡西岸经济区三大经济板块的“黄金走廊”。对于加快长三角、海峡西岸经济区、粤东北地区与香港的经济互动、充分发挥港澳发达地区的经济辐射能力都有着积极作用。铁道部发展计划司负责人曾表示，厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的重要组成部分，建设厦深铁路，尽快完善东部沿海快速客运通道，形成通道效应，符合我国铁路网规划，顺应经济发达、人口稠密地区发展快速客运系统的需求。

助推粤东地区“十年大发展”走上快车道

加快东西两翼的发展，是广东省近年的重大战略部署。2006年9月，广东省委、省政府在汕头召开会议，专门就加快粤东地区经济社会发展出台了一系列扶持措施，从全省经济社会发展全局和战略的高度，提出了“三年打基础、五年大变化、十年大发展”的要求，为汕头、潮州、揭阳、汕尾等市的发展作出了长远规划，这就是影响深远的粤东工作会议，它为粤东地区的加快发展带来了难得的机遇。省领导日前到粤东地区调研时就强调，要进一步贯彻落实省委、省政府促进粤东地区加快经济社会发展工作会议精神，和谐推进厦深铁路建设，充分发挥厦深铁路在促进广东省特别是粤东地区经济社会又好又快发展进程中的积极作用。

记者在采访中接触到的许多人都认为，厦深铁路等路网建成后，届时到广州、上海、北京等大城市都有直达列车停靠潮汕站，新的人流、物流、资金流和信息流会空前活跃，将对粤东地区的招商引资、对台贸易、与周边地区的产业对接影响深远，有利于对接珠江三角洲、港澳台等先进、发达地区的产业转移和经济辐射，还会对临港工业起到很好的带动作用。还有分析人士认为，本次厦深铁路广东段开工建设动员大会选择在粤东潮州市举行，就体现了国家铁道部和广东省委、省政府对潮州以及粤东的重视、鼓励和支持。

铁路枢纽城市呼之欲出

据介绍，厦深铁路全长502公里，正线为双线，以客运为主，兼顾货运，旅客列车速度目标值200公里/小时，并预留进一步提速的条件。综合开发研究院深圳经济研究中心专家分析，以此计算，以后深圳市民到厦门仅需3小时左右，相比现在的铁路出行耗时11小时、公路耗时8—9小时，无疑大为提速。

厦深铁路通车后，深圳至以上海为中心的华东地区也将更为便捷。市交通局有关负责人表示，厦深铁路是全国“四纵四横”铁路客运专线之一的杭（州）福（州）深（圳）专线的重要组成部分，届时市民前往上海可一路驰骋沪杭、萧甬、甬温、温福、福厦和厦深等铁路干线，全程仅需9小时左右，比目前耗时16小时缩短近一半。

专家指出，深圳铁路运能严重不足的问题突出，每逢春运供需缺口数以百万人次计，日常开行长途旅客列车也仅有20多列，国内省市的覆盖与辐射能力都显著欠缺，线路资源不足成为发展瓶颈。待厦深铁路通车后，加上预计2010年底通车的广深港铁路客运专线广深段，两条铁路将在位于龙华的新火车站交汇，在鹏城版图上构成全新的“十字”高速铁路客运系统，全市始发终到旅客列车的能力将超过100对，届时深圳将一举从全国铁路末端式枢纽变为重要枢纽城市，在根本上改变铁路交通状况，市民可享受到快速通达全国绝大部分省市的列车服务。